Датчик расхода воздуха SIG7373

Датчик расхода воздуха SIG7373
Артикул: 616757

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха SIG7373

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) SIG7373.

Описание и назначение

Датчик расхода воздуха SIG7373 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха термоанемометрического типа. Он предназначен для измерения объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип действия: Датчик устанавливается во впускном патрубке после воздушного фильтра. Внутри него находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или пленка). Проходящий воздух охлаждает этот элемент. Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру элемента, увеличивая или уменьшая ток через него. Измеряя величину этого тока, блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает массовый расход воздуха, что является критически важным параметром для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Основная функция: Обеспечение точных данных о количестве поступающего воздуха для расчета времени впрыска топлива и угла опережения зажигания. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и повышенным выбросам.


Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (обычно 0.9V - 4.8V) | | Рабочий температурный диапазон | -40°C ... +120°C | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), цилиндрический, с фланцем для крепления | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации) | | Присоединительные размеры | Стандартный фланец для монтажа в патрубок воздуховода. | | Калибровка | Производится под конкретные модели двигателей. |

Важно: Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя-поставщика (оригинал, OEM, аналог).


Парт-номера (кросс-номера) и совместимые модели

Датчик SIG7373 является универсальным артикулом производителя запчастей (часто от компаний как ERA, FAE, Hella, VDO/Siemens и других). Это означает, что один и тот же физический датчик может поставляться с разными номерами для разных каталогов.

Основные парт-номера (аналоги):

  • 0 280 218 073 (один из самых известных номеров Bosch)
  • 0280218073 (аналогично Bosch, без пробелов)
  • SIG7373 (основной номер, например, от ERA)
  • F00C2G2019 (номер от FAE)
  • 5WK96273 (номер от Siemens/VDO)
  • 8GD009837-031 (номер от Hella)
  • 9623730580, 9623730680

Оригинальные номера производителей автомобилей (OEM):

  • Volkswagen Group (VAG): 06A906461, 06A906461A, 06A906461B, 06A906461C, 06A906461D
  • Ford: 1S7A12B579BA, 1S71-12B579-AA
  • Mazda: FS01132150A
  • Seat, Skoda, Audi — используются номера VAG из списка выше.

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)

Датчик с артикулами SIG7373 / 0 280 218 073 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л, а также на ряде моделей Ford и Mazda конца 1990-х - 2000-х годов.

Примерный список моделей:

| Марка | Модель (двигатель) | Период выпуска | | :--- | :--- | :--- | | Volkswagen | Golf IV (1.4, 1.6 8V), Bora (1.6), Passat B5 (1.6, 2.0), Polo (1.4, 1.6) | ~1997-2005 | | Audi | A3 (1.6), A4 B5/B6 (1.6, 2.0), TT (1.8T - требует проверки совместимости) | ~1996-2005 | | Seat | Leon I (1.6), Toledo II (1.6), Ibiza III/Cordoba (1.6) | ~1999-2005 | | Skoda | Octavia I (1.6), Fabia I (1.4, 1.6) | ~1996-2007 | | Ford | Focus I (1.6 Duratec), C-Max I (1.6), Mondeo III (1.8, 2.0) | ~1998-2007 | | Mazda | 3 (BK, 1.6), 6 (GG, 1.8, 2.0) | ~2003-2008 | | Volvo | S40/V40 (1.8, 2.0) | ~2000-2004 |

Критически важное примечание по установке: Перед покупкой и установкой необходимо точно сверять артикул, указанный на старом датчике, и внешний вид разъема/корпуса. Несмотря на одинаковые основные номера, могут существовать модификации с разной распиновкой или калибровкой. Всегда лучше проверять совместимость по VIN-коду автомобиля или в электронном каталоге запчастей.

Товары из этой же категории