Датчик расхода воздуха SIG206

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) SIG206.

Описание и назначение

Датчик SIG206 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (MAF Sensor), предназначенный для измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип действия: Датчик работает на основе нагреваемого платинового чувствительного элемента. Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) поддерживает на нем постоянную температуру, превышающую температуру всасываемого воздуха. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток и является измерительным сигналом, пропорциональным массе проходящего воздуха. Встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ) корректирует показания.

Назначение: На основе сигналов от ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливно-воздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя на холостом ходу и проблемам с запуском.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, с нагреваемым платиновым чувствительным элементом и встроенным датчиком температуры воздуха (NTC-термистор). | | Принцип измерения | Термоанемометрический (постоянная температура нагреваемой нити). | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянный ток (DC). Изменяется в диапазоне примерно 0.9 - 1.5 В в зависимости от расхода воздуха. | | Напряжение питания | 5 В от ЭБУ (для измерительной схемы). | | Полярность | Обязательна (имеет ключ на разъеме). | | Степень защиты (IP) | IP54 (защита от пыли и брызг воды). | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента). | | Корпус | Пластиковый (часто черный), цилиндрический. | | Вес | ~ 50-70 грамм. | | Калибровка | Предварительно откалиброван под конкретные модели двигателей. |

Важное примечание: Напряжение на исправном датчике на заглушенном двигателе при включенном зажигании должно быть в пределах 0.99 - 1.01 В. Отклонение от этого диапазона часто свидетельствует о неисправности.

Парт-номера (артикулы)

Датчик SIG206 является одним из самых распространенных ДМРВ на рынке. Он производится и поставляется под множеством номеров:

• Оригинальные / Основные номера:

  • 0 280 218 006 (классический номер Bosch, по которому датчик наиболее известен)
  • SIG206 (прямой заводской артикул)
  • 462.6.110.100 (альтернативный артикул)

• Аналоги и номера производителей:

  • Bosch: 0 280 218 006, 0 280 218 037 (часто взаимозаменяем)
  • Siemens / VDO: 5WK9 606, F 00C 2G2 044
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • JP Group: 1153305100
  • ERA: 555010
  • FAE: 74230

• Номера для каталогов (кроссы):

  • VAZ / Lada: 21083-1130010-00, 21083-1130010-01, 21083-1130010-10, 21083-1130010-11, 21083-1130010-20
  • ГАЗ: 406.1130010

Рекомендация: При покупке лучше всего ориентироваться на 0 280 218 006 или SIG206, а также проверять визуальное соответствие датчика (форму, расположение штекера).

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик SIG206 (0 280 218 006) широко применялся на автомобилях ВАЗ (Lada) с инжекторными двигателями, а также на многих моделях ГАЗ.

ВАЗ / Lada:

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с двигателями 2111, 2112 1.5л)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (1.5 л, 8 кл.)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (1.5 л, 8 кл.)
• Lada Priora (2170-2172) с двигателем 21114 (1.6 л, 8 клапанов) (ранние выпуски)
• Lada Kalina (1117-1119) с двигателем 11183 (1.6 л, 8 клапанов) (ранние выпуски)
• Lada Granta (1.6 л, 8 кл., первые годы выпуска)
• ВАЗ 2121, 21214 Нива (с инжекторным двигателем 21214)

ГАЗ:

• ГАЗ 3110 "Волга" (двигатели ЗМЗ-406, 405)
• ГАЗ 3302, 2705 "Газель" (двигатели ЗМЗ-406, УМЗ-4216)
• ГАЗ Соболь (2752) (с двигателями ЗМЗ-406, 405)

ВАЖНО: Совместимость определяется в первую очередь типом двигателя и разъемом ЭБУ. На более современных двигателях ВАЗ (например, 21116, 21126, 21127 - 16 клапанов) используются цифровые датчики (например, Bosch 0 280 218 004, 116, 037), которые НЕСОВМЕСТИМЫ с SIG206. Перед заменой всегда сверяйте маркировку со старого датчика.