Датчик расхода воздуха SIG17641

Отличный выбор! SIG17641 — это очень распространенный и надежный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор), устанавливавшийся на огромное количество моделей концерна Volkswagen Group.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание датчика расхода воздуха SIG17641

Полное наименование: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor). Основное назначение: Измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация является критически важной для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя для точного расчета необходимого количества топлива, установки угла опережения зажигания и управления другими параметрами для обеспечения оптимальной мощности, экономичности и экологичности.

Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. В измерительном канале находится нагреваемый платиновый провод или пленочный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру (обычно на 100-120°C выше температуры входящего воздуха). Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха. В корпусе датчика также встроен датчик температуры воздуха (NTC-термистор).

Конструкция: Пластиковый цилиндрический корпус с измерительным элементом внутри, фланцем для крепления к воздушному фильтру и электрическим разъемом (обычно 5-контактный).

Признаки неисправности: Повышенный расход топлива, потеря мощности, неровная работа на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный запуск, повышенное содержание CO в выхлопе, загорание лампы Check Engine (часто с ошибками P0100, P0102, P0103, связанными с цепью ДМРВ).

Технические характеристики (ТТХ)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым элементом (пленочный или проволочный).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/ч) и температура воздуха (°C).
• Рабочий диапазон расхода: Примерно от 8 до 550 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся с расходом) и цифровой (ШИМ-сигнал, используется реже). Основной измерительный сигнал — аналоговый (контакт 4 на разъеме). Сигнал температуры воздуха — также аналоговый (контакт 1 на разъеме).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети (через реле) и стабилизированные 5 В от ЭБУ.
• Рабочее напряжение: 5 В.
• Диапазон рабочих температур: От -40°C до +120°C (для корпуса и входящего воздуха).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Количество контактов: 5.
• Производитель (OEM): Siemens (VDO) / Continental. SIG17641 — это оригинальный номер производителя Siemens.

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальные номера VAG Group:

• VAG / Audi: 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер)
• VAG: 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D, 06A 906 461 E, 06A 906 461 F (буква в конце означает модификацию/поколение, но взаимозаменяемость часто возможна).
• VAG: 036 906 461 (более старый номер).

Номера производителя (Siemens/Continental):

• Siemens / VDO: SIG17641 (основной), 5WK9626 (другой внутренний номер Siemens).

Аналоги от других производителей запчастей (качественные):

• Bosch: 0 280 218 116 (самый популярный аналог от Bosch), 0 280 218 117, 0 280 218 092.
• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.02184.29.0
• ERA: 550332
• FAE: 74172

ВАЖНО: При замене рекомендуется сверяться с каталогом по VIN-коду автомобиля, так как калибровки датчика под разные двигатели могут отличаться.

Совместимые модели автомобилей (примерный перечень)

Датчик с номерами SIG17641 / 06A 906 461 / 0 280 218 116 устанавливался на миллионы автомобилей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 1999 по 2010 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/ATZ/AXP/BCA), 1.6 (AEH/AKL/APF/AYD/BCB/AUU), 1.8 (AGN), 2.0 (AZJ/AZH/BBW).
• Golf V (1K1): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF), 2.0 (AXW/BLV/BLY/BVY/BVX).
• Bora (1J2): аналогично Golf IV.
• Jetta IV (1J2/1J5): аналогично Golf IV.
• Jetta V (1K5): аналогично Golf V.
• Passat B5 (3B2): с двигателями 1.6 (AUS/ATN), 1.8 (AGU/ARZ/AWT), 2.0 (AZM/AZH/AZJ).
• Passat B5+ (3B3): с двигателями 1.6 (AVU/BFQ), 1.8 (AGN), 2.0 (AZH/AZJ/AYM).
• Passat B6 (3C2): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF), 2.0 (AXW/BLY/BVY/BVX).
• Caddy (2K1): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• Touran (1T1): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF), 2.0 (AXW/BLY/BVY/BVX).
• Polo (9N3): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/BCA), 1.6 (BGU).

Audi:

• A3 8L (1U): с двигателями 1.6 (AEH/AKL/APF/AUU), 1.8 (AGU/ARZ/AUM).
• A3 8P (1P): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF), 2.0 (AXW/BLY/BVY/BVX).
• A4 B6 (8E): с двигателями 1.6 (AVU/BFQ), 1.8 (AGN), 2.0 (ALT).
• TT 8N (8N): с двигателем 1.8 (AGU/ARZ/AUM/AJQ).

Skoda:

• Octavia I (1U2): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/BCA), 1.6 (AEH/AKL/APF/AUU/ATD/AVU/BFQ), 1.8 (AGU/ARZ/AUM), 2.0 (AZH/AZJ/AQY/AWM).
• Octavia II (1Z3): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF), 2.0 (AXW/BLY/BVY/BVX).
• Fabia I (6Y2): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/BCA), 1.6 (AVU/BFQ).
• Superb I (3U4): с двигателями 1.8 (AGN), 2.0 (AZH/AZJ/AYM).

SEAT:

• Leon I (1M1): аналогично Golf IV.
• Leon II (1P1): аналогично Golf V.
• Altea (5P1): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF), 2.0 (AXW/BLY).
• Toledo II (1M2): аналогично Golf IV.
• Ibiza IV (6L1): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/BCA), 1.6 (AVU/BFQ).

Рекомендация: Данный список не является исчерпывающим. Для 100% уверенности всегда проверяйте номер старого датчика или сверяйтесь с автомобильными каталогами (например, ETKA) по VIN-коду вашего автомобиля.