Датчик расхода воздуха SIG11991
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха SIG11991
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха SIG11991.
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) SIG11991 — это оригинальный датчик производства компании SIG (Siemens Innovations Group), который широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group в 2000-х годах.
Основная функция: Точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация критически важна для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя для расчета оптимального состава топливно-воздушной смеси, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность выхлопа.
Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Датчик преобразует это значение в выходной аналоговый сигнал (напряжение).
Типичные признаки неисправности: Плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, рывки при разгоне, повышенный расход топлива, трудный запуск, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | SIG (Siemens) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемой пленкой (Hot Film) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся с расходом) | | Диапазон измерений | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ) | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, зависит от разъема) | | Исполнение корпуса | Пластиковый корпус с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру. | | Чувствительный элемент | Защищен металлической сеткой и специальным каналом для точного измерения. | | Взаимозаменяемость | Требует адаптации/обучения после установки на большинстве моделей. Простая замена "включил-завел" возможна не всегда. |
Парт-номера (OEM и аналогов)
Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид, маркировку и разъем датчика.
-
Оригинальный номер VAG Group:
- 06A 906 461 — это самый распространенный и прямой OEM-номер, под которым этот датчик поставлялся на конвейер и в официальные сервисы.
-
Номер производителя SIG:
- SIG11991 (основной номер)
- 5WK9 1191 (альтернативная маркировка Siemens)
-
Аналоги от других производителей (качественные замены):
- Bosch 0 280 218 113
- Hella 6PE 009 510-791
- Pierburg 7.02184.30.0
- VDO / Continental A2C59512157
Совместимые модели автомобилей
Датчик SIG11991 (06A 906 461) применялся преимущественно на следующих моделях с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6 и 2.0 л серий EA113 и ранних EA111:
Volkswagen:
- Volkswagen Golf IV (1J1) (1997-2006)
- Volkswagen Golf V (1K1) (2003-2008, на ранних версиях)
- Volkswagen Bora (1J2) / Jetta IV (1998-2005)
- Volkswagen Passat B5 (3B2) и B5+ (3BG) (1996-2005)
- Volkswagen Touran (1T1) (2003-2010, на ранних версиях)
- Volkswagen Caddy (2K) (2004-2010)
Audi:
- Audi A3 8L (1996-2003)
- Audi A4 B5 (8D) и B6 (8E) (1994-2005)
- Audi A6 C5 (4B) (1997-2004)
- Audi TT 8N (1998-2006)
Škoda:
- Škoda Octavia A4 (1U) (1996-2010)
- Škoda Octavia A5 (1Z) (2004-2013, на ранних версиях)
- Škoda Superb B5 (3U) (2001-2008)
SEAT:
- SEAT Leon I (1M) (1999-2006)
- SEAT Toledo II (1M) (1998-2009)
- SEAT Altea (5P) (2004-2009, на ранних версиях)
Важное примечание по совместимости: Указанные модели — наиболее распространенные. Перед покупкой необходимо точно определить, какой датчик установлен на вашем автомобиле. Лучше всего:
- Снять старый датчик и посмотреть маркировку.
- Сверить номер двигателя (например, AWT, AZM, AZJ, BCA, BSE, BSF, BLR, BVY и др.) и VIN-код автомобиля с каталогами запчастей (например, ETKA).
- Убедиться в идентичности разъема (5-контактный, но форма может незначительно отличаться).