Датчик расхода воздуха RZN215R

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) RZN215R.

Описание

Датчик расхода воздуха RZN215R — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (известный как MAF-sensor), предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип действия и назначение: Датчик устанавливается во впускном тракте после воздушного фильтра. Он содержит нагреваемый элемент, который охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя поддерживает постоянную температуру этого элемента, измеряя необходимую для этого мощность. Эта мощность прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси (14.7:1 для режима стехиометрии). Неисправность датчика приводит к проблемам с запуском, потере мощности, повышенному расходу топлива и неустойчивой работе двигателя.

Ключевые особенности RZN215R:

• Высокая точность: Обеспечивает стабильные показания в широком диапазоне расходов и температур.
• Надежность: Конструкция защищена от загрязнений, но чувствительна к состоянию воздушного фильтра.
• Совместимость: Является одним из самых распространенных аналогов для многих моделей автомобилей европейского, азиатского и отечественного производства.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от модели ЭБУ | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/ч или г/с) | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/ч (зависит от калибровки ЭБУ) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP (защита от пыли и влаги) соответствует условиям подкапотного пространства | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлической фланцевой частью | | Разъем | Оригинальный 4-контактный или 5-контактный (в зависимости от модификации) | | Вес | ~ 100-150 г |

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

RZN215R — это, как правило, номер производителя запчастей (артикул продавца или упаковки), а не оригинальный номер OEM. Сам датчик производится на заводе и маркируется своим собственным номером. Вот основные оригинальные и аналоговые номера:

1. Оригинальные номера на корпусе датчика (самые важные для подбора):

• 0 280 218 077 (Bosch) — самый распространенный и прямой аналог.
• 0 280 218 004 (Bosch)
• 0 280 218 037 (Bosch)
• HFM5-4.7 (обозначение типа от Bosch)

2. Номера других производителей (качественные аналоги):

• Pierburg: 7.22684.10.0
• Siemens: 5WK9625
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 555014
• FAE: 34233

3. Номера для автомобилей ВАЗ (отечественный аналог):

• 21083-1130010-20 (старый артикул)
• 21083-1130010-30
• 21083-1130010-41
• Артикулы послепродажного рынка: 025, 025-01, 025-02 и т.д.

Важно: При замене необходимо сверяться в первую очередь с номером на корпусе старого датчика (например, 0 280 218 077).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с маркировкой 0 280 218 077 (аналог RZN215R) применялся на огромном количестве автомобилей. Вот наиболее популярные модели:

• ВАЗ (Lada):

  • ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л, 8 кл.)
  • ВАЗ-2113, 2114, 2115 (1.5 л, 8 кл., инжектор)
  • Lada Priora (1.6 л, 8 кл., до рестайлинга)
  • Lada Kalina (1-го поколения, 8-клапанные двигатели)
  • ВАЗ-2107, 2108, 2109, 21099 (с инжекторными двигателями)

• ГАЗ, УАЗ:

  • ГАЗ-3110 "Волга" (двигатель ЗМЗ-406)
  • УАЗ-3160, Патриот, Хантер (двигатель ЗМЗ-409)

• Иномарки (часто на двигателях с ЭБУ Bosch M1.5.4, M7.9.7 и др.):

  • Daewoo Nexia, Matiz (ряд двигателей)
  • Chevrolet Lanos, Aveo (T150)
  • Hyundai Accent, Getz (ранние выпуски)
  • Kia Rio (1-го поколения)
  • Opel Astra F, Vectra A (ряд двигателей C18NZ, X18XE1)
  • Ford Escort, Orion (двигатели 1.3, 1.4, 1.6)
  • Volkswagen Golf III, Vento (двигатели AEA, ABD)
  • Audi 80 (ряд двигателей)
  • SEAT Ibiza, Cordoba (ранние выпуски)
  • Skoda Felicia, Octavia A3 (ряд двигателей)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте номер на старом датчике и сверьтесь с каталогом производителя или продавца запчастей по VIN-коду вашего автомобиля, так как на одной модели могут использоваться разные датчики в зависимости от года выпуска и типа ЭБУ.