Датчик расхода воздуха REM885

Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха REM885, составленное на основе технической документации и каталогов запчастей.

Датчик расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) REM885

Общее описание: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) REM885 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его сигналов блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество подаваемого топлива для формирования стехиометрической топливовоздушной смеси, что обеспечивает эффективную работу двигателя, соблюдение экологических норм и экономию топлива.

Датчик REM885 представляет собой модернизированную и широко распространенную версию датчиков семейства **BOSCH 0 280 218 ***. Он отличается надежной конструкцией, наличием встроенного датчика температуры воздуха (ДТВ) и совместимостью с популярными российскими и зарубежными автомобилями.

Технические характеристики:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновым нагревательным элементом) | | Принцип работы | Измерение мощности электрического тока, необходимой для поддержания постоянной температуры чувствительного элемента (проволочки или пленки), обтекаемого потоком воздуха. | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или частотный (ШИМ) — зависит от модификации и модели ЭБУ. Наиболее распространен аналоговый. | | Напряжение питания | 12 В от бортовой сети автомобиля | | Диапазон измерения | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ) | Да, терморезистор типа NTC | | Корпус | Пластиковый (обычно черный), с металлическим фланцем для крепления. | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | IP6K7 (пылевлагозащищенный) | | Вес | Приблизительно 0.1 кг | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от разъема) | | Ключевое преимущество | Универсальность, надежность, наличие встроенного ДТВ, что часто позволяет отказаться от отдельного датчика температуры во впускном тракте. |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Основной номер производителя REM:

• REM885 — базовый артикул.

Важные аналоги и OEM-номера: Датчик поставлялся на конвейер различными производителями и имеет множество взаимозаменяемых номеров.

• BOSCH: 0 280 218 037, 0 280 218 056, 0 280 218 116 (является прямым аналогом или прототипом).
• GM / General Motors: 25179891, 25180019.
• ПЕКАР (Pekar): 21214-1130010.
• Счетмаш: 21214-1130010-02.
• Hella: 6PT 009 107-161.
• Другие популярные артикулы на рынке: 0986280451, 0986280452, 162116, MR140, MR241, AFH50-04.

Внимание! При замене необходимо проверять не только артикул, но и внешний вид разъема (4 или 5 контактов, форма ключа) и распиновку проводов, так как для разных ЭБУ она может отличаться.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик REM885 и его прямые аналоги применялись на большом количестве автомобилей с контроллерами Bosch M1.5.4, M7.9.7, Январь 5.1, 7.2, VS 5.1 и другими.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2107, 2108, 2109, 21099 (с инжекторными двигателями)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
• ВАЗ-1117 (Kalina), 1118, 1119
• ВАЗ-2170 (Priora), 2171, 2172
• ВАЗ-2123 (Chevrolet Niva) с двигателями 21214, 21314
• ВАЗ-21214, 21314 (двигатели для внедорожников)

ГАЗ:

• ГАЗ-3110 (Волга) с двигателем ЗМЗ-406
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4216 (инжектор)
• Соболь (ГАЗ-2752) с инжекторными двигателями

УАЗ:

• УАЗ-3163 (Патриот), УАЗ-3151 (Хантер), УАЗ-3303, 3741 с двигателями УМЗ-4213, ЗМЗ-409, ЗМЗ-51432 (Евро-3/4)

ИЖ:

• ИЖ-2126 (Ода)

Зарубежные автомобили:

• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) — как основной поставщик.
• Некоторые модели Opel и Daewoo конца 90-х - начала 2000-х с двигателями семейства F (F16D3), где применялись аналогичные датчики Bosch.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость датчика по VIN-коду вашего автомобиля или по марке и модели существующего датчика (сравните визуально и по номеру на корпусе).