Датчик расхода воздуха MX197400-5220

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха MX197400-5220.

Общее описание

Датчик MX197400-5220 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор), являющийся оригинальным запасным элементом для автомобилей группы Volkswagen AG (VAG). Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти критически важные данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Этот датчик имеет термоанемометрический принцип действия: внутри него находится нагреваемый элемент, охлаждаемый потоком воздуха. По количеству энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры элемента, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Основное применение: Замена вышедшего из строя или загрязненного датчика при появлении ошибок двигателя, потере мощности, повышенном расходе топлива или неустойчивой работе на холостом ходу.

Технические характеристики

• Тип датчика: Массовый расход воздуха (MAF), термоанемометрический.
• Производитель: Оригинальный поставщик для VAG (производится такими компаниями, как Bosch, Pierburg или Hella, под оригинальным номером VAG).
• Номер производителя (OEM): 06A 906 461
• Артикул (Part Number): MX197400-5220 (это кросс-номер, часто используемый в каталогах неоригинальных запчастей и интернет-магазинов).
• Вес: Приблизительно 0.1 - 0.2 кг.
• Разъем: Стандартный 5-пиновый разъем для датчиков MAF VAG.
• Корпус: Пластиковый, цилиндрической формы, с измерительным элементом внутри воздушного канала.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый или частотный (ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ.

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Этот датчик имеет множество аналогов от разных производителей. Вот основные парт-номера:

1. Оригинальные номера VAG:

• 06A 906 461 (основной OEM-номер)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C

2. Номера основных производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 119, 0 280 218 156
• Pierburg: 7.22684.05.0
• Hella: 6PU 009 107-791

3. Номера в каталогах автокомпонентов (послепродажный рынок):

• MX197400-5220 (указанный вами номер)
• Febi Bilstein: 30633
• SWAG: 70 90 1555
• ERA: 550489
• JP Group: 1252560100
• Blue Print: ADT33010

Важно: При покупке всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика и номер на корпусе с оригиналом.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами 06A 906 461 / MX197400-5220 применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 л примерно в период 2000-2010 годов.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AUA, AWY), 1.6 л (AZD, AUS, AVU, BCA, BSE, BSF), 2.0 л (AZJ, BBL, BLR).
• Golf V (1K1) с двигателями 1.4 л (BKG, BXW), 1.6 л (BGU, BSE, BSF, BWB).
• Jetta IV (1J2, 9M2) с двигателями 1.6 л, 2.0 л.
• Bora (1J2) с двигателями 1.6 л, 2.0 л.
• Passat B5 (3B2) и Passat B5+ (3B3) с двигателями 1.6 л (AUS, AVU), 2.0 л (AZJ, BBL).
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE, BSF).
• Caddy (2K1, 9K1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Polo (9N1, 9N3) с двигателями 1.4 л (BKY), 1.6 л.

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6 л (AVU, BCA).
• A3 8P (1P) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE, BSF).

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 2.0 л.
• Octavia II (1Z3) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE, BSF).
• Fabia (6Y2, 6Y5) с двигателями 1.4 л (BKY, BNZ), 1.6 л (BGU).

SEAT:

• Leon (1M1) с двигателями 1.6 л.
• Altea (5P1) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE, BSF).
• Toledo (5P2) с двигателями 1.6 л.
• Ibiza (6L1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой необходимо провести точное определение совместимости по:

1. VIN-коду вашего автомобиля.
2. Маркировке двигателя (например, BSE, BGU, AZJ и т.д.).
3. Визуальному сравнению со старым датчиком (форма корпуса, разъем, наличие/отсутствие дополнительных патрубков).

Установка несоответствующего датчика может привести к некорректной работе двигателя, ошибкам и повреждению каталитического нейтрализатора.