Датчик расхода воздуха MHK100800G

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха MHK100800G.

Описание

Датчик расхода воздуха MHK100800G — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), разработанный для современных бензиновых двигателей с системой впрыска топлива. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или пленки). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, получая этот сигнал (чаще всего в виде изменяющегося напряжения или частоты), рассчитывает оптимальное количество топлива для подачи в цилиндры, обеспечивая эффективное сгорание, снижение расхода топлива и вредных выбросов.

Датчик MHK100800G известен своей высокой надежностью и точностью. Он устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, датчик массового расхода воздуха (MAF) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (в зависимости от модели ЭБУ) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочий диапазон | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | Обычно IP6K7 (защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Калибровочный расход | Индивидуальная характеристика, зашитая в ЭБУ. Обычно в диапазоне от ~10 до 1000 кг/ч в зависимости от двигателя. | | Чувствительный элемент | Платиновая нить/пленка | | Функция самоочистки | Да. При выключении зажигания чувствительный элемент кратковременно накаляется до высокой температуры для сжигания загрязнений. | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой для защиты и выравнивания потока. | | Разъем | Обычно 4-контактный или 5-контактный (в зависимости от модификации). |

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

1. Основной оригинальный номер (OEM):

• MHK100800G — основной артикул производителя (часто Bosch, Siemens VDO или Continental).

2. Кросс-номера и аналоги от других производителей:

• Bosch: 0 280 218 037, 0 280 218 112, 0 280 218 004 (конкретный номер зависит от модификации и года выпуска).
• Siemens VDO: 5WK9 6682, F 00C 2G2 041.
• Hella: 6PT 009 107-271.
• Pierburg: 7.02184.01.0.
• Коды автопроизводителей (OEM-номера):
  • Ford / Volvo: 1435058, 96BG-12B579-AA, 96BG-12B579-BA.
  • Mazda: N3H1-13-220A, N3H213220A.
  • Land Rover: ERR7222, ERR7223.
  • Jaguar: C2C51233.

3. Номера по каталогам магазинов (вторичный рынок):

• Febi Bilstein: 29480
• Blueprint: ADT33338
• SWAG: 70 90 0104
• VAICO: V10-5019

Важно! При замене необходимо сверять не только номер, но и внешний вид датчика, форму корпуса и тип разъема, так как для одного артикула MHK100800G могут существовать небольшие конструктивные различия.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MHK100800G широко применялся на автомобилях концерна Ford, а также на платформах, разработанных совместно с другими производителями.

Ford:

• Ford Focus II (2004-2011) с двигателями 1.4L, 1.6L (Ti-VCT), 1.8L, 2.0L
• Ford C-Max I (2003-2010) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L
• Ford Kuga I (2008-2012) с двигателем 2.0L
• Ford Mondeo IV (2007-2014) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L, 2.3L
• Ford S-Max I (2006-2015)
• Ford Galaxy II (2006-2015)

Volvo:

• Volvo S40 II (2004-2012)
• Volvo V50 (2004-2012)
• Volvo C30 (2006-2013)
• Volvo C70 II (2006-2013)

Mazda:

• Mazda 3 (BK, 2003-2009) с двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L
• Mazda 5 (CR, 2005-2010)

Land Rover:

• Land Rover Freelander 2 (2006-2014) с бензиновыми двигателями

Jaguar:

• Jaguar X-Type (2001-2009) с двигателями 2.0L, 2.5L, 3.0L

ВАЗ (Lada):

• Lada Priora (2170) с двигателем 1.6L 16V (на части выпуска)
• Lada Kalina (1118) с двигателем 1.6L 16V
• Lada Granta (первое поколение) с двигателем 1.6L 16V
• Важное замечание по ВАЗ: Датчик с маркировкой MHK100800G часто используется как аналог родных датчиков (например, Bosch 0 280 218 112) при тюнинге или ремонте. Необходима проверка совместимости с конкретной прошивкой ЭБУ (Январь, Bosch M7.9.7, Итэлма и т.д.).

Рекомендации по замене:

1. Диагностика: Перед заменой убедитесь в неисправности датчика. Ее симптомами могут быть: повышенный расход топлива, потеря мощности, неровный холостой ход, рывки при разгоне, ошибки в ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).
2. Проверка разъема: Часто проблемы связаны с окислением контактов в разъеме датчика.
3. Качество: Рекомендуется использовать оригинальные датчики или проверенные аналоги от ведущих производителей (Bosch, Siemens VDO).
4. Установка: Устанавливайте датчик на чистый и сухой патрубок. Уплотнительное кольцо должно быть в хорошем состоянии для предотвращения подсоса неучтенного воздуха.

Данная информация является справочной. Для точного подбора запчасти всегда используйте VIN-код вашего автомобиля.