Датчик расхода воздуха MF21083

Датчик расхода воздуха MF21083
Артикул: 616494

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха MF21083

Конечно, вот профессиональное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MF21083.

Описание

Датчик массового расхода воздуха MF21083 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход, охлаждая нагретый чувствительный элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл) потоком всасываемого воздуха. Электронный блок датчика преобразует количество энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры элемента, в выходной аналоговый сигнал напряжения, пропорциональный массе воздуха.

Основная функция: На основе данных с ДМРВ блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования стехиометрической (идеальной) топливовоздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и увеличению вредных выбросов.


Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (проволочный или пленочный) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (0...5 В) | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 8 - 16 В | | Потребляемый ток | Не более 0.05 А | | Диапазон измеряемого расхода воздуха | ~8...550 кг/ч (точный диапазон зависит от модификации и калибровки под конкретную модель двигателя) | | Время реакции | Менее 1 с | | Рабочая температура окружающей среды | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | Обычно IP54 или выше | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с уплотнительным кольцом | | Вес | ~ 0.1 кг | | Производитель (оригинал) | ОАО «Импульс» (г. Ставрополь) и другие предприятия под этой маркировкой. |


Парт-номера (кросс-номера)

Датчик с артикулом 21083 является базовым. В зависимости от производителя и модификации, он может иметь различные каталожные номера. Вот основные из них:

  • Оригинальные / Российские:

    • 21083-1130010 — самый распространенный и узнаваемый оригинальный номер для многих моделей ВАЗ.
    • 21083-1130010-01, -02, -03, -04, -10, -11, -12, -20 — модификации с разной калибровкой (важно при подборе!).
    • 21083-1130010-XX (где XX — различные индексы).
    • 0 280 218 037 (Bosch, номер по каталогу Bosch, часто используется как аналог).
    • 21083-1130010-37 (аналог от Bosch).
  • Аналоги от других производителей (каталожные номера):

    • Pierburg: 7.22684.01.0
    • Siemens: 5WK9626 / F 00C 2G2 044
    • Быковский завод (БЗАТ): 21083-1130010
    • Пегас (Pegasus): 21083-1130010
    • Старый артикул GM: 25179323

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MF21083 (21083-1130010) и его модификации широко применялись на автомобилях с контроллерами (ЭБУ) типа GM ISFI-2S, Январь-4, Январь-5.1, М73, М74, VS 5.1.

ВАЗ (Lada):

  • ВАЗ-2108, 2109, 21099 (карбюраторные модели — нет, только инжекторные)
  • ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с 8-клапанными двигателями 1.5 л)
  • ВАЗ-2113, 2114, 2115 (инжектор)
  • ВАЗ-1117 (Калина) (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8кл.)
  • ВАЗ-2170 (Приора) (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8кл.)

ВАЗ с двигателями:

  • Двигатель ВАЗ-21083 (1.5 л, 8кл., инжектор)
  • Двигатель ВАЗ-2111 (1.5 л, 8кл., инжектор)
  • Двигатель ВАЗ-11183 (1.6 л, 8кл., 81 л.с., Евро-2/3) — требует точного подбора индекса!

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: При замене датчика критически важно учитывать последние цифры индекса (например, -02, -10, -11 и т.д.). Разные индексы означают разные калибровочные таблицы ("прошивки") датчика, зашитые в его память. Установка датчика с неподходящей калибровкой может привести к некорректной работе двигателя. Самый надежный способ подбора:

  1. Снять старый датчик и посмотреть полный номер на его корпусе.
  2. Сверить номер с данными в каталогах (например, на Exist.ru, Elcats.ru).
  3. Учитывать модель автомобиля, объем и тип двигателя, а также марку ЭБУ (блока управления).

Рекомендация: Для точного подбора всегда консультируйтесь с актуальными электронными каталогами автозапчастей или специалистами.

Товары из этой же категории