Датчик расхода воздуха MAF12A-1

Отличный выбор! Датчик MAF12A-1 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ) на постсоветском пространстве. Вот его подробное описание.

Описание датчика MAF12A-1

Датчик MAF12A-1 (также широко известный как ДМРВ BOSCH 0 280 212 116) — это аналоговый датчик массового расхода воздуха термоанемометрического типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) впрысковых автомобилей.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновая нить (или кремниевый чувствительный элемент с платиновым напылением в более поздних модификациях), которая нагревается до определенной температуры. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) регистрирует, сколько тока требуется для поддержания постоянной температуры нити. Чем больше масса проходящего воздуха, тем больше требуется тока. Этот сигнал (напряжение 0...5 В) передается на ЭБУ, который на его основе рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Назначение: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Без корректных показаний этого датчика невозможна правильная работа двигателя: возникают проблемы с мощностью, расходом топлива, запуском и экологичностью.

Основные производители: Первоначальная разработка и основной производитель — Robert Bosch GmbH. Датчик поставлялся на конвейеры автозаводов и также выпускается как запчасть. Существуют аналоги от других производителей (например, Пегас, Автотрейд и др.).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, аналоговый выходной сигнал | | Номинальное напряжение питания | 12 В (работает в бортовой сети автомобиля 10.5 - 15 В) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока, пропорциональное массе воздуха. Важно: Характеристика нелинейная. | | Диапазон измеряемого расхода воздуха | От ~8 до ~550 кг/час (зависит от конкретной калибровки и модификации). | | Напряжение выходного сигнала (приблизительно) | • На холостом ходу (при ~12-20 кг/ч): 1.00 - 1.04 В
• При ~2000 об/мин (около 50 кг/ч): ~1.5 - 2.0 В
• Максимальные значения (полный газ): ~4.0 - 4.5 В | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с овальным фланцем крепления. | | Присоединительный разъем | 4-контактный (используются 4 пина, 5-й в разъеме часто пустой). | | Вес | Около 0.2 кг |

Важное примечание: Напряжение на выходе нового/исправного датчика при включенном зажигании и неработающем двигателе должно быть в пределах 0.996 - 1.04 Вольта. Превышение этого значения часто говорит о неисправности или загрязнении.

Парт-номера и аналоги

Основной каталожный номер:

• BOSCH: 0 280 212 116 (оригинальный номер производителя)

Популярные аналоги и номера других производителей:

• BOSCH: 0 280 212 104 (часто взаимозаменяем, но требует проверки совместимости)
• ПЕГАС (PEGASUS): 2111-1130010-10, 2112-1130010-10, 21214-1130010-10
• АВТОТРЕЙД (АТР): ART.012.116
• БРИТЭК (БРТ): BRTP.012.116
• ВАГ (VAG): 0280212116
• HOFER: HF660
• CARTRONIC: CVS 6104
• JPI: 2112-1130010

Внимание! При замене всегда лучше сверяться с VIN-кодом автомобиля или каталожным номером старого датчика. Визуально идентичные датчики могут иметь разные калибровочные характеристики.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MAF12A-1 (0 280 212 116) широко применялся на автомобилях с двигателями ВАЗ 2111, 21114, 2112, 21124 (1.5L и 1.6L 8- и 16-клапанные), оснащенных системами впрыска Bosch M1.5.4, M7.9.7, Январь 5.1, 7.2.

Автомобили ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2107, 21074 (инжекторные модификации)
• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (инжекторные модификации)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (все модификации с двигателями 1.5L и 1.6L)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (все модификации)
• ВАЗ 2170-2172 (Priora) (ранние выпуски с двигателями 1.6L 8кл./16кл.)
• ВАЗ 2123, 21214 (4x4 Urban) (инжекторные модификации)
• ВАЗ 1117-1119 (Kalina) (первое поколение с двигателями 1.6L 8кл./16кл.)
• ВАЗ 2190 (Granta) (ранние выпуски с двигателями 1.6L 8кл.)

Другие автомобили:

• ГАЗ 3110, 3102 (Волга) с двигателями ЗМЗ-406 (инжектор)
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателями ЗМЗ-405, 406, УМЗ-4216 (инжектор)
• Соболь (ГАЗ-2752) с аналогичными двигателями.
• УАЗ Патриот, Хантер с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-421.
• Москвич 2141 (Святогор) с инжекторными двигателями.

Рекомендация: Перед покупкой убедитесь в совместимости, сверив маркировку на старом датчике и/или воспользовавшись электронными каталогами запчастей для конкретной модели и года выпуска вашего автомобиля.