Датчик расхода воздуха MA1115

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха MA1115.

Общее описание

Датчик MA1115 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), применяемый в системах управления двигателем (ЭСУД) автомобилей. Он предназначен для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация критически важна для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя для расчета оптимального состава топливно-воздушной смеси, угла опережения зажигания и управления другими параметрами, что обеспечивает эффективную работу двигателя, снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Датчик MA1115 использует термоанемометрический принцип измерения. Внутри него находится платиновая нить или кремниевый чувствительный элемент, который нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает этот элемент. Электронная схема датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры элемента. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха.

Типичное место установки: между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном патрубке.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым элементом (проволочным или пленочным).
• Принцип работы: Измерение тока поддержания температуры чувствительного элемента.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока или ШИМ (зависит от модификации и ЭБУ). Чаще всего аналоговый (0-5 В), изменяющийся в зависимости от расхода воздуха.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Приблизительно от 8 до 550 кг/час (конкретные значения зависят от калибровки под двигатель).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты корпуса: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и водяных брызг).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или вихревой камерой на входе для стабилизации воздушного потока.
• Количество контактов: Чаще всего 5 контактов в разъеме, но могут быть и 4-контактные версии.
  • Питание (+12В)
  • "Масса"
  • Сигнальный выход
  • Питание датчика температуры (если встроен)
  • Сигнал датчика температуры (если встроен) или резерв.

Парт-номера (OEM и аналоги)

Датчик MA1115 является оригинальным номером производителя Bosch для конкретной калибровки. Это один из самых распространенных ДМРВ на рынке.

1. Оригинальные и основные OEM номера:

• Bosch: 0 280 218 111 (основной каталожный номер Bosch, часто нанесен на корпус)
• Bosch: 0 280 218 115
• Производитель датчика: BOSCH (Германия/Россия)
• Оригинальный номер для ряда автомобилей: MA1115 (это и есть номер запасной части, принятый у дилеров)

2. Номера аналогов и дубликатов:

• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg — дочерняя компания Bosch, часто производит идентичные датчики)
• VDO / Siemens: 5WK9 7251 (Siemens VDO также выпускал подобные датчики)
• Многочисленные аналоги от производителей запчастей:
  • ERA: 555010
  • FAE: 31782
  • JP Group: 1253900900
  • Profit: PRA2015
  • AutoDoc: AS-MA1115
  • Stellox: 1410-1S
  • AvtoVAZ (для вторичного рынка): 21083-1130010-20 (часто это тот же Bosch MA1115)

Важно: При замене всегда лучше сверяться не только по номеру MA1115, но и по номеру Bosch (0 280 218 111) и, что самое главное, — по визуальному соответствию разъема и маркировке на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MA1115 широко применялся на автомобилях российского производства с инжекторными двигателями, а также на многих иномарках, собиравшихся в России.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (8-клапанные двигатели 1.5 л, 1.6 л)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (8-клапанные двигатели 1.5 л, 1.6 л)
• Lada Priora (2170, 2171, 2172) с 8-кл. двигателем 1.6 л (до определенного года выпуска)
• Lada Kalina (1117, 1118, 1119) первого поколения с 8-кл. двигателем 1.6 л
• ВАЗ-2123, 21214 (Нива 4x4 Urban)
• ВАЗ-21213, 21214 (Нива) с инжекторным двигателем

ГАЗ:

• ГАЗ-3110 (Волга) с двигателем ЗМЗ-406
• ГАЗ-3102 (Волга) с двигателем ЗМЗ-402 (инжектор)
• ГАЗель (3302, 2705) с двигателями ЗМЗ-405, УМЗ-4216 (инжектор)

УАЗ:

• УАЗ-3163 (Патриот), УАЗ-3303, Хантер с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-421

Иномарки (российская сборка или распространенное применение):

• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) с двигателем 1.7 л
• Volkswagen Polo Sedan ранних годов выпуска (российская сборка, некоторые двигатели)
• Skoda Octavia (A5/FL) 1.6 MPI (российская сборка, некоторые модификации)
• Hyundai Accent, Solaris (очень ранние партии или адаптации)
• Kia Rio (очень ранние партии или адаптации)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: Совместимость определяется не только моделью автомобиля, но и типом контроллера (ЭБУ), установленного на нем. Датчики MA1115 (Bosch 0 280 218 111) в основном использовались в связке с ЭБУ:

• Bosch M1.5.4 (Январь 5.1, VS 5.1)
• Bosch MP7.0
• GM-09 (Ителма)
• Январь 7.2

Перед покупкой рекомендуется:

1. Снять старый датчик и переписать все номера с его корпуса и разъема.
2. Сверить визуально форму корпуса и разъема.
3. Уточнить по каталогам интернет-магазинов, указав модель, год выпуска и объем двигателя вашего автомобиля.