Датчик расхода воздуха M44B19

Датчик расхода воздуха M44B19
Артикул: 616036

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха M44B19

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) M44B19 — это ключевой элемент системы управления двигателем BMW, обеспечивающий точное дозирование топлива.

Датчик расхода воздуха (MAF) для двигателя BMW M44B19

Общее описание: Датчик массового расхода воздуха (MAF - Mass Air Flow sensor) Bosch 0 280 217 527 (основной номер) является термоанемометрическим датчиком. Он устанавливается между воздушным фильтром и впускным коллектором и измеряет массу (а не объем) воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных блок управления двигателем (DME) рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагревательный элемент и два температурных датчика. Проходящий воздух охлаждает измерительный элемент. Электроника датчика поддерживает постоянную разницу температур между нагревательным и контрольным элементом. Сила тока, необходимая для поддержания этой температуры, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Этот аналоговый сигнал (напряжение) передается на ЭБУ.

Основные технические характеристики (оригинальный датчик Bosch):

  • Тип датчика: Термоанемометрический (горячая нить/пленка).
  • Выходной сигнал: Аналоговое напряжение 0-5 В.
  • Номинальное напряжение: 12 В.
  • Рабочая температура: -40°C до +120°C (воздуха).
  • Степень защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду).
  • Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе.
  • Разъем: 4-контактный (обычно черного цвета).
  • Назначение контактов:
    • Контакт 1: Входной сигнал (к ЭБУ).
    • Контакт 2: "Масса" (земля).
    • Контакт 3: Питание +12В (через реле).
    • Контакт 4: Не используется (или "земля" экрана).

Парт-номера (Part Numbers):

Оригинальные номера BMW (OEM):

  • 13 62 1 703 838 (наиболее распространенный оригинальный номер BMW)
  • 13 62 1 740 934

Номер производителя (Bosch):

  • 0 280 217 527 (основной каталожный номер Bosch)
  • 0 280 217 804 (также встречается, полный аналог)

Номера альтернативных производителей (качественные аналоги):

  • Siemens/VDO: 5WK9 6260
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • Pierburg: 7.22684.01.0
  • BERU: FGS402

Совместимые модели BMW (двигатель M44B19 и аналогичные по конструкции датчики):

Основное применение (двигатель M44B19):

  • BMW E36 (1994-1999): 318i (купе, седан, кабриолет, универсал/Touring) с двигателем 1.9L M44.
  • BMW Z3 (E36/7, 1996-1999): Z3 1.9i (Roadster) с двигателем M44.

Совместимость по датчику (аналогичный датчик Bosch 0 280 217 527 применялся на других двигателях):

  • BMW E36: 316i (M43B16), 318i (M40B18, M42B18, M43B19), 318is (M42B18) – требуется проверка по VIN/каталожному номеру, так как на M40/M42 могли стоять другие датчики.
  • BMW E34: 518i (M43B19) с 1994 г.
  • BMW E38/E39: 728i (M52B28) – частичная совместимость, возможны отличия в разъеме или калибровке. Крайне важна сверка по номеру!
  • Другие марки: Этот же датчик Bosch широко использовался на многих моделях Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Opel, Porsche 90-х - начала 2000-х годов (например, на двигателях AFN, AHU, AEB, APU и др.), но калибровка может отличаться. Установка на BMW возможна, но не гарантирует идеальную работу без адаптации ЭБУ.

Важные замечания:

  1. Калибровка: Датчики с одинаковым разъемом, но разной калибровкой (например, от двигателя 2.8L) могут работать некорректно на двигателе 1.9L, вызывая ошибки по смеси.
  2. Проверка: Перед заменой рекомендуется диагностика: проверка сигнала на осциллографе, значений в диагностическом ПО (например, INPA, DIS), а также визуальный осмотр на загрязнение.
  3. Оригинал vs Аналоги: Оригинальные датчики Bosch или OEM BMW обеспечивают максимальную точность и долговечность. Качественные аналоги (Siemens, Hella) — хороший вариант. Дешевые небрендированные аналоги часто выходят из строя быстро и могут давать неточные показания.
  4. Замена: При установке нового датчика обязательно отключайте аккумулятор. Убедитесь в чистоте посадочного места и целостности воздуховода от фильтра до датчика.

Рекомендация: Для точного подбора всегда сверяйте номер старого датчика или используйте VIN-код вашего автомобиля.

Товары из этой же категории