Датчик расхода воздуха KER11397

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) KER11397.

Общее описание

KER11397 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор), предназначенный для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация критически важна для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, который на ее основе рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования сбалансированной топливовоздушной смеси.

Датчик работает по принципу пленочного (термоанемометрического) метода. В измерительном канале находится нагреваемый элемент, температура которого поддерживается постоянной. Поток всасываемого воздуха охлаждает этот элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания его температуры. ЭБУ измеряет эту энергию и преобразует сигнал в данные о массовом расходе воздуха.

Основная функция: Обеспечение правильного соотношения "воздух-топливо" для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (термоанемометрический), с цифровым выходным сигналом | | Номинальное напряжение | 12 В (работает в бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Частотный (ШИМ) или цифровой (зависит от модели авто). Меняется в зависимости от расхода воздуха. | | Диапазон измерения расхода | Примерно от 8 до 550 кг/час (точный диапазон зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Встроенный датчик температуры | Да, для коррекции показаний | | Количество контактов разъема | 4 или 5 (наиболее распространен 4-контактный: питание, масса, сигнал MAF, сигнал температуры воздуха) | | Материал корпуса | Пластик (часто черный), металлический измерительный элемент | | Условия эксплуатации | Рабочая температура: от -40°C до +120°C. Защищен от влаги и пыли. | | Средний ресурс | 80 000 - 150 000 км, зависит от условий эксплуатации и состояния воздушного фильтра. |

Признаки неисправности датчика KER11397:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Провалы, дергания при наборе скорости;
• Повышенный расход топлива;
• Снижение мощности двигателя;
• Затрудненный пуск;
• Загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103, связанные с цепью ДМРВ).

Парт-номера и аналоги

KER11397 — это оригинальный номер производителя (OEM) концерна Volkswagen Group. Этот же датчик используется на многих моделях под разными номерами.

Основные оригинальные (OEM) номера:

• VAG / Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: 06A 906 461 (самый распространенный прямой аналог), 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• VAG: 036 906 461 C

Популярные аналоги от производителей запчастей:

• Bosch: 0 280 218 119
• Siemens / VDO: 5WK9 7251A
• Pierburg: 7.02184.29.0
• ERA: 555062
• Hella: 6PT 009 107-051
• FAE: 74931

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид, маркировку и разъем датчика. Номер KER11397 часто указывается на корпусе самого датчика.

Совместимые модели автомобилей

Датчик KER11397 (06A 906 461) применялся на очень широком спектре автомобилей концерна VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л примерно с 2004 по 2015 годы.

Volkswagen:

• Golf V, VI (1.4, 1.6)
• Jetta (1.4, 1.6, 2.0)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.6, 2.0 FSI)
• Tiguan (1.4 TSI, 2.0)
• Touran (1.4 TSI, 1.6)
• Polo Sedan (1.6)
• Caddy (1.6)

Audi:

• A3 8P (1.6)
• A4 B7 (1.8 T, 2.0 FSI)
• TT 8J (1.8 TFSI)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), A7 (5E) (1.4 TSI, 1.6, 2.0 FSI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Superb B6 (3T) (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Fabia (1.4, 1.6)
• Rapid (1.6)

Seat:

• Leon 1P (1.4, 1.6, 2.0 FSI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6, 2.0 FSI)
• Toledo (1.6)

Рекомендация: Для 100% уверенности в совместимости перед покупкой необходимо проверить номер старого датчика (на его корпусе) или использовать электронные каталоги по VIN-коду конкретного автомобиля. Указанные двигатели часто имеют индекс CAXA, BAG, BGU, BSE, BSF, CBZB, CEXA и другие.