Датчик расхода воздуха GPZ1100

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) GPZ1100.

Описание и назначение

Датчик расхода воздуха GPZ1100 — это аналоговый термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (известный как MAF-сенсор или ДМРВ). Он предназначен для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновая нить (или кремниевый чувствительный элемент), которая нагревается электрическим током. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Электроника датчика поддерживает его температуру постоянной, измеряя количество тока, необходимого для этого. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования сбалансированной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массы всасываемого воздуха.
• Обеспечение правильного соотношения "воздух-топливо" для эффективной работы двигателя.
• Повышение топливной экономичности.
• Снижение уровня вредных выбросов.
• Обеспечение плавной работы двигателя на всех режимах.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, аналоговый (с выходным напряжением) | | Принцип измерения | Измерение тока для поддержания постоянной температуры нагреваемого элемента | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение, обычно 0.9-1.4 В на холостом ходу) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Направление потока | Обязательно для правильной установки (указано стрелкой на корпусе) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру | | Разъем | Обычно 4-контактный (питание, "масса", сигнальный провод, иногда дополнительный) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | IP5x (защита от пыли и струй воды) | | Калибровка | Запрограммирована для конкретных моделей двигателей |

Парт-номера (артикулы) и совместимые модели

Важно: Датчик GPZ1100 — это оригинальный номер производителя Hyundai/Kia. Он является частью системы впуска и должен точно соответствовать параметрам двигателя.

Основные оригинальные (OEM) номера:

• 28100-2B510 — самый распространенный и основной номер для моделей Hyundai/Kia.
• 28100-2B500
• 28100-2B511
• GPZ1100 — номер производителя датчика.

Аналоги и номера других производителей:

• Pierburg / Continental: 7.22684.01.0, 7.22684.02.0 (Pierburg — часто OEM-поставщик для корейских авто)
• BorgWarner: F 00C 2G2 004
• VDO / Siemens: 5WK9 7255
• Послеmarket бренды: Существуют аналоги от Febi Bilstein, SWAG, Blue Print, ADG и др. с указанием кросс-номеров на вышеуказанные.

Совместимые модели автомобилей (основной список):

Датчик с номерами GPZ1100 / 28100-2B510 широко применялся на популярных бензиновых двигателях Hyundai/Kia серий G4FA, G4FC, G4KD (2.0 л), G4NA.

Hyundai:

• Hyundai Elantra HD (с 2006) / Elantra MD (с 2010) / Elantra AD (с 2015) с двигателями 1.6 и 2.0
• Hyundai i30 (FD, с 2007; GD, с 2012; PD, с 2017) с двигателями 1.4, 1.6
• Hyundai Solaris (RB, с 2010; HC, с 2017) с двигателями 1.4, 1.6
• Hyundai Tucson (LM, с 2004; TL, с 2009; TL, рестайлинг, с 2013) с двигателем 2.0
• Hyundai ix35 (LM, с 2009) с двигателем 2.0
• Hyundai Creta (с 2014) с двигателями 1.6
• Hyundai Sonata NF (с 2004) / Sonata YF (с 2009) / Sonata LF (с 2014) с двигателями 2.0, 2.4
• Hyundai Santa Fe CM (с 2006) / DM (с 2012) с двигателями 2.4, 2.7 (уточняйте по VIN)

Kia:

• Kia Ceed (CD, с 2006; JD, с 2012) с двигателями 1.4, 1.6
• Kia Cerato (LD, с 2008; TD, с 2013) с двигателями 1.6, 2.0
• Kia Rio (QB, с 2005; UB, с 2011; YB, с 2017) с двигателями 1.4, 1.6
• Kia Sportage (SL, с 2004; QL, с 2010; QL рестайлинг, с 2014) с двигателем 2.0
• Kia Soul (AM, с 2008; PS, с 2014) с двигателями 1.6, 2.0
• Kia Optima (TF, с 2010) с двигателем 2.0, 2.4

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

1. Перед покупкой всегда сверяйте VIN-номер вашего автомобиля. Указанные модели носят общий характер, и внутри одной модели могли быть разные модификации двигателей.
2. Визуально сравните старый датчик с новым (расположение разъема, форма, маркировка).
3. Наиболее надежный способ подбора — использование оригинального номера 28100-2B510 (или другого, указанного на вашем старом датчике) или его прямого аналога от проверенных производителей (Pierburg, Bosch, VDO).