Датчик расхода воздуха GIR3388

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) GIR3388.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) GIR3388 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для измерения объема и плотности воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы электронного управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет количество воздуха, охлаждающего нагретый внутри датчика элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные вместе с другими параметрами (обороты, температура) для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси. Это напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность двигателя.

Типичное применение: Датчик GIR3388 широко использовался на автомобилях Volkswagen Group конца 1990-х — середины 2000-х годов с бензиновыми двигателями, оснащенными системой впрыска Bosch Motronic.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый (реже цифровой), термоанемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (обычно 0.98V — 4.85V в зависимости от расхода) | | Напряжение питания | ~12 В (от бортовой сети через ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 5 В (стабилизированное от ЭБУ) | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации) | | Измеряемый расход воздуха | Диапазон зависит от калибровки, типично до ~500 кг/час | | Калибровочное напряжение | Ключевой параметр для проверки! Для нового датчика обычно 1.00 — 1.02 В (при включенном зажигании и неработающем двигателе). Отклонение > 1.04-1.05В часто указывает на неисправность или загрязнение. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для чувствительного элемента) | | Исполнение | Пластиковый корпус с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру. Измерительный элемент находится в потоке воздуха. | | Особенности | Чувствителен к загрязнению масляной пылью, конденсатом. Не имеет ремонтных частей, только замена. |

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Датчик GIR3388 — это оригинальный номер производителя Bosch. У других производителей и на рынке запчастей он встречается под множеством других номеров.

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер для VW/Audi/Skoda/Seat)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 0280 218 004 / 0280218004 (номер Bosch, часто нанесен на корпус)

2. Номера основных производителей (OEM и аналогов):

• Bosch: 0 280 218 004, 0 280 218 019, 0 280 218 035, F 00C 2G2 038
• Siemens: 5WK9 6050, 5WK9 6050B
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Hella: 6PU 009 107-271
• BERU: F 00C 2G2 038
• FAE: 74339

3. Популярные каталожные номера на рынке запчастей:

• Vemo: VMA40-01
• JP Group: 1251500100
• ERA: 550389
• Blueprint: ADT32800

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик GIR3388 (с оригинальным номером 06A 906 461 и его модификациями) устанавливался на следующие автомобили:

Volkswagen:

• Volkswagen Golf 4 (1J1) 1997-2006 (1.4 л, 1.6 л 16V)
• Volkswagen Bora (1J2) / Jetta 1998-2005 (1.6 л 16V)
• Volkswagen Passat B5 (3B2) 1996-2005 (1.6 л 16V, 1.8 л 20V)
• Volkswagen Polo (9N) 2001-2009 (1.4 л 16V)
• Volkswagen Caddy 2000-2006
• Volkswagen Touran (1T1) 2002-2010 (1.6 л)

Audi:

• Audi A3 8L (1996-2003) (1.6 л)
• Audi A4 B5 (8D) 1994-2001 (1.6 л, 1.8 л)
• Audi TT 8N (1998-2006) (1.8 л турбо)

Skoda:

• Skoda Octavia A4 (1U) 1996-2010 (1.4 л, 1.6 л 16V)
• Skoda Fabia (6Y) 1999-2007 (1.4 л 16V)
• Skoda Superb B5 (3U) 2001-2008 (1.8 л турбо)

Seat:

• Seat Leon 1M (1999-2005) (1.4 л, 1.6 л 16V)
• Seat Toledo 1M (1999-2005) (1.6 л 16V)
• Seat Altea (2004-2015) (1.6 л)
• Seat Ibiza 6L (2002-2008) (1.4 л 16V)

Двигатели (наиболее распространенные):

• 1.4 л 16V (коды двигателей: AUA, AUB, BBY, BKY)
• 1.6 л 16V (коды двигателей: AEE, AEH, AKL, AKS, APF, ATN, AVU, BAD, BGU, BSE)
• 1.8 л 20V (коды двигателей: AGN, AWT)

Важное примечание по замене и совместимости

1. Визуальная проверка: Перед покупкой аналога обязательно сравните старый и новый датчик визуально (распиновка разъема, форма корпуса, угол расположения).
2. Модификации: Существуют модификации с 4 и 5 контактами. Они, как правило, не взаимозаменяемы.
3. Прошивка ЭБУ: На некоторых моделях (особенно с двигателями 1.6 BGU, BSE) после замены ДМРВ может потребоваться адаптация датчика через диагностический сканер (сброс или обучение значений в ЭБУ).
4. Состояние воздушного тракта: При замене датчика обязательно проверьте состояние воздушного фильтра, патрубков и целостность гофры от датчика до дросселя (подсос неучтенного воздуха сделает работу нового датчика некорректной).

Рекомендация: При выборе датчика лучше всего ориентироваться на VIN-код автомобиля или оригинальный номер (06A 906 461 X), снятый со старого датчика.