Датчик расхода воздуха DTR2559

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха DTR2559.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) DTR2559 — это высокоточный сенсор, предназначенный для измерения объема и температуры воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Основной чувствительный элемент — платиновая нить или пленка, нагреваемая до постоянной температуры. Поток всасываемого воздуха охлаждает элемент. Электронный блок датчика измеряет ток, необходимый для поддержания заданной температуры. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Отдельный терморезистор в корпусе измеряет температуру воздуха.

Назначение: На основе данных от ДМРВ блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси (14.7:1 для режима сгорания). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и увеличению выбросов.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый (реже цифровой), термоанемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (0-5 В) или частотный (зависит от модификации и ЭБУ) | | Количество контактов | 4 или 5 (включая контакт для датчика температуры воздуха) | | Напряжение питания | 12 В от бортовой сети (через ЭБУ) | | Рабочий диапазон | Измеряет расход воздуха от ~8 до ~550 кг/ч (зависит от модификации) | | Встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ) | Да, в большинстве исполнений | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с металлическим фланцем крепления | | Присоединительные размеры | Стандартный фланец под патрубок воздуховода. Часто диаметр уплотнительного кольца 50 или 51 мм. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для корпуса) | | Степень защиты | IP5x (защита от пыли и струй воды) |

Парт-номера (OEM и аналогов)

Датчик имеет множество каталожных номеров из-за широкого применения на разных заводах.

Основной OEM-номер:

• 2112-1130010 — самый распространенный номер для рынка РФ/СНГ (устанавливался на ранние модели ВАЗ с ЭБУ Январь, Бош МР7.0).

Другие популярные OEM и заводские номера:

• 0 280 218 037 (Bosch)
• 0 280 218 116 (Bosch)
• 0 280 218 004 (Bosch)
• DTR2559 (оригинальный номер производителя, возможно, "Автоприбор" или другой)
• 21083-1130010
• 21074-1130010-01
• 462.1130010 (номер по каталогу "АСМ-Холдинг")

Номера популярных аналогов и производителей на вторичном рынке:

• FAE 74110
• Hella 6PT 009 107-271
• ERA 550166
• JP Group 1252600900
• Vernet 19375
• Profit MAF0010

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик DTR2559 и его аналоги с номерами 2112-1130010, 0 280 218 037 применялись на большом количестве автомобилей с инжекторными двигателями, особенно на платформе ВАЗ.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем 1.5 л)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ-1117 "Калина" (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ-2170 "Приора" (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ-2123 "Шевроле Нива" (инжектор с ЭБУ Bosch MP7.0)

ГАЗ:

• ГАЗ-3110 "Волга" (двигатели ЗМЗ-406, 405)
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателями ЗМЗ-406, УМЗ-4216 (инжектор)

УАЗ:

• УАЗ-3151, 3160, Патриот, Хантер с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-421 (инжектор)

ИЖ:

• ИЖ-2126 "Ода" (инжектор)

ВАЖНО по совместимости:

1. Визуальная проверка: Перед покупкой обязательно сравните новый датчик со старым. Должны совпадать: форма корпуса, расположение и тип контактов (штырьки или гнезда), форма уплотнительного кольца, угол наклона корпуса.
2. Электрическая совместимость: Несмотря на одинаковый разъем, датчики могут иметь разную распиновку или тип выходного сигнала (аналоговый/частотный). Установка несовместимого датчика приведет к некорректной работе двигателя.
3. ЭБУ: Совместимость сильно зависит от типа блока управления (Январь 5.1, Bosch MP7.0, M7.3, M1.5.4 и др.). Рекомендуется искать датчик по VIN-коду автомобиля или по данным старого датчика.

Рекомендация: При замене лучше всего использовать датчик с тем же OEM-номером, что был установлен ранее, или проверенный аналог от известного производителя (Bosch, FAE, Hella).