Датчик расхода воздуха AMA9278

Артикул: 615230

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха AMA9278

Отличный выбор! AMA9278 — это высокоточный и надежный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) от немецкого производителя Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive, ныне часто встречается под брендом PWO). Он широко применяется на автомобилях концерна Volkswagen Group.

Описание датчика AMA9278

Датчик Pierburg AMA9278 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Его принцип действия основан на измерении количества тепла, отбираемого от нагреваемого элемента потоком всасываемого воздуха.

Ключевые особенности и назначение:

Высокая точность: Обеспечивает точное измерение массы воздуха, поступающего в двигатель, что критически важно для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.
Надежность: Конструкция с платиновым нагревательным элементом и современной электроникой обеспечивает долгий срок службы.
Цифровой выход: Передает данные на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя в виде частотного сигнала (обычно в диапазоне 0-5000 Гц), что повышает помехозащищенность.
Функция самоочистки: После выключения двигателя нагревательный элемент кратковременно разогревается до высокой температуры, сжигая загрязнения (масляный нагар, пыль).
Назначение: Полученные данные используются ЭБУ для точного расчета длительности впрыска топлива и управления другими системами для снижения расхода топлива, выбросов и повышения мощности.

Технические характеристики (типовые)

Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемой нитью/пленкой.
Выходной сигнал: Цифровой, частотный (ШИМ).
Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
Диапазон измерения расхода воздуха: Приблизительно 8-1000 кг/час (конкретный диапазон зависит от калибровки под двигатель).
Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и струй воды).
Рабочая температура окружающей среды: от -40°C до +120°C.
Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем или уплотнительным кольцом для крепления к воздушному фильтру или патрубку.
Разъем: Обычно 5-контактный (реже 4-контактный).
Вес: ~ 150-200 грамм.

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые аналоги

ВАЖНО: Перед покупкой всегда сверяйте номер, указанный на корпусе вашего старого датчика, и сверяйтесь с каталогами по VIN-коду автомобиля.

Основной номер производителя (OEM):

Pierburg / PWO: 7.22684.35.0 (самый распространенный номер на корпусе)
VAG / VW Group: 036906461C — это главный OEM-номер концерна VW, который нужно искать в каталогах.

Аналоги и номера других производителей:

Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 119 (часто являются производителем для Pierburg)
Siemens: 5WK96216 (Siemens VDO также производил эти датчики)
Hella: 6PT 009 107-271
ERA: 555032
Blueprint: ADT33338
Febi Bilstein: 36700
SWAG: 90 90 1698
Vemo: VMA50

Номера на коробках (Market Numbers):

MAHLE (код LX2011): KN-9278, LAK9278
Febi: 036906461C (указывают OEM-номер)
Topran: 222 111

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей Volkswagen, Audi, Seat, Skoda с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л в конце 1990-х - 2000-х годов.

Примеры моделей:

Volkswagen: Golf IV (1J1), Bora (1J2), Passat B5 (3B), Passat B5.5 (3BG), Caddy, Polo
Audi: A3 (8L), A4 (B5, B6), A6 (C5), TT (8N)
Skoda: Octavia I (1U), Fabia I (6Y), Superb I (3U)
Seat: Leon I (1M), Toledo II (1M), Alhambra (7V8)

Конкретные двигатели (примеры):

VW / Audi 1.6 л: двигатели серии EA113 (AKL, AUS, AVU, BGU, BSE, CCS и др.) — наиболее частое применение.
VW / Audi 1.8 л: двигатели ADR, AWD, APG и другие.
VW 2.0 л: двигатели AZJ, BEV, CBFA и другие.