Датчик расхода воздуха AGV623

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха AGV623.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха AGV623 — это высокоточный термоанемометрический датчик (известный как датчик MAF — Mass Air Flow), используемый в автомобилях концерна Volkswagen AG (включая бренды VW, Audi, Skoda, SEAT). Его основная функция — измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Принцип работы: Датчик оснащен нагреваемым элементом (платиновой нитью или кремниевым чипом), который поддерживается при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает элемент. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) использует эти данные вместе с информацией о температуре воздуха для точного расчета необходимого количества топлива, обеспечивая оптимальное соотношение воздух-топливо (стремясь к стехиометрии ~14.7:1). Это критически важно для:

• Эффективной работы двигателя.
• Снижения расхода топлива.
• Минимизации вредных выбросов.
• Правильной работы систем рециркуляции отработавших газов (EGR) и турбонаддува.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой (или турбокомпрессором).

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым элементом (пленочный или нитевой). | | Измеряемые параметры | 1. Массовый расход воздуха (кг/ч или г/с).
2. Температура впускного воздуха (IAT). | | Диапазон измерения расхода | Примерно от 8 до 1000+ кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал по напряжению (0-5 В) или цифровой частотный сигнал (ШИМ, PWM). AGV623 чаще всего использует цифровой (частотный) выход, что повышает помехозащищенность. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Рабочее напряжение | 5 В (стабилизированное, от ЭБУ). | | Количество контактов | 5 контактов (в большинстве исполнений). | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический или прямоугольный (зависит от модификации). | | Диапазон рабочих температур | От -40°C до +120°C (для окружающей среды/воздуха). | | Степень защиты (IP) | IP6K7, IP6K9K (высокая защита от пыли и водяных струй). |

Парт-номера (OEM и аналоги)

Важно: AGV623 — это внутренний артикул/код производителя или поставщика. Для поиска необходимо использовать основной OEM номер, который обычно нанесен на корпус датчика.

Основные OEM номера VAG:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных номеров для этой модели)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 H
• 06A 906 461 L (актуальная модификация для многих моделей)
• 06A 906 461 M
• 06A 906 461 N

Номера смежных/совместимых датчиков VAG (могут иметь иной разъем или калибровку):

• 06J 906 461
• 03C 906 461

Популярные аналоги от производителей запчастей (качественные бренды):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 156, 0 280 218 107 (соответствуют разным индексам OEM)
• Hella: 6PT 009 107-791
• Pierburg: 7.02184.30.0
• VDO / Continental: SI3015
• ERA: 550370
• Blueprint: ADT33338

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами 06A 906 461 и его производными широко применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями TSI, TFSI, MPI примерно с 2005 по 2018 годы.

Volkswagen:

• Golf V, VI (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Jetta (1.4 TSI, 1.6)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Tiguan (1.4 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6)
• Polo (1.2 TSI, 1.4, 1.6)
• Scirocco (1.4 TSI)
• Caddy (1.2 TSI, 1.6)

Audi:

• A3 8P (1.4 TFSI, 1.6)
• A4 B7, B8 (1.8 TFSI)
• TT 8J (1.8 TFSI)
• Q3 (1.4 TFSI)

Skoda:

• Octavia A5, A7 (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Superb (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI)
• Fabia (1.2 TSI, 1.4, 1.6)
• Rapid (1.4 TSI, 1.6 MPI)

SEAT:

• Leon (1.4 TSI, 1.6)
• Altea (1.4 TSI, 1.6)
• Toledo (1.4 TSI, 1.6)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость зависит от конкретного двигателя (двигатель — это агрегат). Перед покупкой необходимо сверять OEM номер со старого датчика или проверять совместимость по VIN-коду автомобиля. Указанные выше номера и модели носят справочный характер.