Датчик расхода воздуха AG6-5

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха AG6-5.

Датчик расхода воздуха AG6-5

Описание: Датчик расхода воздуха AG6-5 (также часто называемый датчиком массового расхода воздуха, ДМРВ или MAF-сенсор) — это ключевой элемент системы управления двигателем в ряде автомобилей концерна Volkswagen Group. Он предназначен для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация в виде электрического сигнала передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на ее основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение вредных выбросов и стабильную работу двигателя на всех режимах.

Датчик AG6-5 использует пленочную (термоанемометрическую) технологию. Чувствительный элемент представляет собой нагреваемую пленку, температура которой поддерживается постоянной. Проходящий воздух охлаждает пленку, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал.

Основные технические характеристики:

• Тип датчика: Пленочный (термоанемометрический) датчик массового расхода воздуха.
• Принцип работы: Измерение массы воздуха на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или чаще цифровой (частотно-импульсный или ШИМ) сигнал, в зависимости от конкретной модификации и автомобиля.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в широком диапазоне температур окружающей среды и впускного воздуха (от -40°C до +120°C и более).
• Диапазон измерений: Обеспечивает точные показания в широком диапазоне расходов воздуха — от холостого хода до максимальной нагрузки.
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной трубкой (фланцем) для монтажа во впускной патрубок.
• Разъем: Обычно 5-контактный (что отражено в маркировке "5" в названии AG6-5).

Парт-номера (оригинальные и основные аналоги):

• Оригинальный номер VAG / Audi: 06A 906 461 (самый распространенный номер, часто нанесен на корпус).
• Другие оригинальные номера в зависимости от модификации: 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 E, 06A 906 461 F, 06A 906 461 G, 06A 906 461 H, 06A 906 461 L.
• Номер производителя (Bosch): 0 280 218 115 (также очень распространен и является ключевым для поиска аналогов).
• Аналоги от других производителей:
  • Pierburg: 7.02184.29.0
  • Siemens: 5WK9 6673
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • ERA: 555025
  • FAE: 74330
  • JP Group: 1251500100

Совместимые модели автомобилей (основной список):

Датчик AG6-5 широко применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 2000 по 2010 годы.

• Volkswagen:

  • Golf IV (1J1) (1997-2006)
  • Golf V (1K1) (2003-2009)
  • Bora (1J2) / Jetta IV
  • Passat B5 (3B2) и Passat B6 (3C2) (2000-2010)
  • Touran (1T1) (2003-2010)
  • Caddy (2K1) (2004-2010)
  • Polo Sedan (9KV) (2005-2010)
  • Sharan (7M8, 7M9) (2000-2010)

• Audi:

  • A3 8P (2003-2012)
  • A4 B6 (8E2) и A4 B7 (8E2) (2000-2008)
  • TT 8J (2006-2014)

• SEAT:

  • Leon (1M1) (1999-2006)
  • Altea (5P1) (2004-2009)
  • Toledo (5P2) (2004-2009)

• Škoda:

  • Octavia A4 (1U2) (1996-2010)
  • Octavia A5 (1Z3) (2004-2013)
  • Fabia (6Y2) (1999-2007)
  • Superb (3U4) (2002-2008)

Важное примечание: Несмотря на внешнее сходство, датчики с разными буквенными индексами (A, B, C и т.д.) могут иметь отличия в калибровке и выходном сигнале. Перед покупкой крайне важно сверять оригинальный номер, указанный на старом датчике, или подбирать по VIN-коду конкретного автомобиля. Установка неподходящей модификации может привести к ошибкам в работе двигателя (CHECK ENGINE, повышенный расход, потеря мощности).