Датчик расхода воздуха AFH45M15

Датчик расхода воздуха AFH45M15
Артикул: 614945

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха AFH45M15

Отличный выбор! Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) AFH45M15 — это высокоточный и надежный датчик, широко применяемый в автомобильной промышленности.

Описание

Датчик AFH45M15 является датчиком массового расхода воздуха (MAF-сенсором) термоанемометрического типа. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, что является критически важным параметром для электронной системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый чувствительный элемент. Электронная схема поддерживает его температуру постоянной. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Чем больше массовый расход воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания температуры. Измеряя эту энергию, блок управления двигателем (ЭБУ) точно рассчитывает массу поступающего воздуха.

Назначение: На основе данных от ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, устанавливает угол опережения зажигания и управляет другими параметрами для обеспечения эффективной работы двигателя с минимальными выбросами.

Ключевые преимущества:

  • Высокая точность: Обеспечивает точное измерение массового расхода, а не объемного.
  • Быстрый отклик: Мгновенно реагирует на изменения нагрузки двигателя.
  • Надежность: Конструкция без подвижных механических частей.
  • Компактность: Легко интегрируется в воздушный тракт.

Технические характеристики (Типовые)

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемой пленкой или нитью.
  • Номинальное напряжение питания: 12 В (рабочий диапазон обычно от 8 до 16 В).
  • Выходной сигнал: Аналоговый (чаще всего) или частотный (ШИМ) в зависимости от модификации и применяемости.
    • Аналоговый: Изменяющееся напряжение (обычно в диапазоне 0.5 – 5.0 В) пропорционально расходу воздуха.
    • Частотный/ШИМ: Изменяющаяся частота сигнала.
  • Диапазон измеряемого расхода воздуха: Приблизительно от 8 до 450 кг/час (зависит от конкретной модификации и калибровки). Цифра "45" в индексе часто указывает на максимальный расход около 450 кг/ч.
  • Рабочая температура окружающей среды: от -40 °C до +120 °C (для корпуса датчика).
  • Температура измеряемой среды (воздуха): до +120 °C.
  • Степень защиты корпуса: Не ниже IP54 (защита от пыли и брызг).
  • Корпус: Пластиковый, с фланцем для крепления к воздушному фильтру или корпусу воздушного фильтра.
  • Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов), но может быть 4 или 6 пинов в зависимости от версии.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Важно: Номер AFH45M15 часто является оригинальным номером производителя датчика (например, Siemens VDO, Continental или Bosch, которые являются основными поставщиками). Однако на рынке он встречается под огромным количеством каталожных номеров автопроизводителей и независимых брендов.

1. Оригинальные номера производителей датчика:

  • Siemens VDO / Continental: 5WK96215, 5WK96216, 5WK96653, 0280218004, 0280218116
  • Bosch: 0 280 218 004, 0 280 218 116
  • HFG (часто встречается как аналог): AFH45M-15, AFH45-15

2. Примеры OEM-номеров автопроизводителей (кросс-номера):

  • GM / Opel: 24433052, 25176991, 93186903, 55365099
  • Ford / Volvo: 1346790, 1442790, 96BG-12B579-AA, 96BG-12B579-AB
  • Chrysler / Jeep / Dodge: 56028333AA, 56041428AB
  • Mitsubishi: MD614602, 8609A005
  • Hyundai / Kia: 39210-3B200, 39210-07100

3. Популярные аналоги и номера на вторичном рынке:

  • Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg часто производит аналоги для VAG)
  • FAE: 74112
  • ERA: 555024
  • VDO: 5WK96215
  • Hella: 6PT 009 107-271

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с маркировкой AFH45M15 и его аналоги применялись на очень широком круге автомобилей преимущественно европейских, американских и корейских марок конца 1990-х — 2000-х годов.

ВАЖНО: Всегда необходимо проверять соответствие по VIN-коду автомобиля или визуально сравнивать старый датчик с новым (корпус, разъем, маркировка). Список ниже — примерный.

  • Opel: Astra G (1998-2004), Vectra B (1995-2002), Zafira A (1999-2005), Omega B (1994-2003), Sintra (1996-1999) с двигателями 2.0, 2.2.
  • Ford: Mondeo III (2000-2007), Focus I (1998-2005), C-Max I (2003-2007) с бензиновыми двигателями.
  • Volvo: S40/V40 (1995-2004), S60 (2000-2009), V70 (1996-2007) с двигателями 1.8, 2.0, 2.4.
  • Chrysler, Jeep, Dodge: Voyager/ Grand Voyager (1995-2000), Cherokee (1997-2001) с двигателями 2.4, 2.5, 3.3.
  • Mitsubishi: Carisma (1995-2004), Space Star (1998-2005), Galant (1996-2003).
  • Hyundai: Sonata (1998-2004), Santa Fe (2000-2006), Elantra (2000-2006).
  • Kia: Magentis (2001-2005), Sorento (2002-2009), Sportage (1993-2004).
  • Daewoo / Chevrolet: Evanda, Tacuma, Rezzo.

Рекомендации по проверке и замене

  1. Диагностика: При неисправности ДМРВ (коды P0100, P0102, P0103, симптомы: потеря мощности, повышенный расход топлива, неустойчивый холостой ход) сначала проверьте целостность проводки и разъема.
  2. Оригинал vs Аналог: Для сложных систем рекомендуется использовать оригинальные датчики или аналоги от проверенных производителей (Bosch, VDO, Pierburg). Дешевые аналоги могут иметь некорректную калибровку.
  3. Замена: Перед установкой обязательно убедитесь, что номер на новом датчике совпадает со старым или является проверенным кросс-номером. После замены может потребоваться адаптация (сброс адаптаций ЭБУ) путем снятия клеммы АКБ на несколько минут.

Для 100% точности подбора используйте VIN-код вашего автомобиля в специализированных каталогах (например, Partslink24, TecDoc, каталогах крупных интернет-магазинов автозапчастей).

Товары из этой же категории