Датчик расхода воздуха AF3-19

Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха AF3-19, его технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание

Датчик расхода воздуха AF3-19 — это термоанемометрический датчик (измеритель массового расхода воздуха, ДМРВ), предназначенный для измерения объема воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков, который многие годы устанавливался на автомобили ВАЗ, а также на некоторые модели других марок.

Принцип действия: Датчик работает по принципу постоянной температуры. В проходящий воздушный поток помещен терморезистор (платиновая нить или кремниевый чувствительный элемент). Электронная схема датчика поддерживает температуру этого элемента постоянной, выше температуры всасываемого воздуха. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массовому расходу воздуха. Это напряжение и передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: На основе сигнала с датчика AF3-19 ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и трудностям с запуском.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | ОАО «Импульс» (г. Ставрополь), также производится под другими брендами (BOSCH, ПЕГАС и др.) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с плёночным чувствительным элементом | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение | | Диапазон измеряемого расхода воздуха | От 8 до 550 кг/час | | Потребляемый ток | Не более 0.45 А | | Рабочее напряжение | 7.0 - 16 В | | Диапазон рабочих температур | От -45 °C до +120 °C | | Погрешность измерения | Не более ±2.5% | | Средний срок службы | Не менее 3000 часов | | Вес | ~ 120 г | | Присоединительные размеры | Фланец под крестовину с 4 винтами, диаметр воздушного канала ~ 72 мм | | Особенности | Чувствительный элемент не требует самоочистки (в отличие от нитевых ДМРВ BOSCH). |

Парт-номера (Артикулы)

Оригинальные и основные альтернативные артикулы:

• Оригинал / Основной номер: 21082-1130010-19 (маркировка "AF3-19" часто нанесена на корпусе).
• Аналоги и другие производители:
  • BOSCH: 0 280 218 037 (один из самых распространенных и качественных аналогов)
  • ПЕГАС: 21082-1130010-19, 21082-1130010-20
  • АОКБ «Импульс»: 21082-1130010-19, 21082-1130010-20, 21082-1130010-30
  • JIKO: JJ0017
  • FAE: 39870

Важно: При замене рекомендуется сверяться с маркировкой на старом датчике и сверять каталожные номера.

Совместимые модели автомобилей

Датчик AF3-19 и его прямые аналоги (BOSCH 0 280 218 037) применялись на следующих моделях автомобилей:

АвтоВАЗ (LADA):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (карбюраторные модели с системой впрыска на 8-клапанных моторах)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с 8-клапанными двигателями объемом 1.5 л)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (с 8-клапанными двигателями объемом 1.5 л)
• LADA 112 (Калина) (ранние выпуски с 8-кл. двигателем 1.6 л)
• LADA Priora (2170, 2171, 2172) (с 8-клапанными двигателями)

ВАЗ с моторами ZMZ и УМЗ:

• ГАЗель (ЗМЗ-4062.10, ЗМЗ-4052.10) - важно: для ГАЗелей часто используется модификация с иным разъемом, но функционально аналогичный датчик.
• Волга (ЗМЗ-406, 405)

Иностранные марки (редко, в зависимости от рынка и специфики):

• Некоторые автомобили Chevrolet и Daewoo ранних выпусков для рынков СНГ, где использовались двигатели семейства ВАЗ.

Примечание по совместимости: Основным определяющим фактором является не только модель автомобиля, но и тип двигателя (объем, количество клапанов) и разъем подключения. Датчики для 16-клапанных двигателей ВАЗ (например, AF3-21 / BOSCH 0 280 218 116) имеют другие характеристики и, как правило, не взаимозаменяемы с AF3-19.