Датчик расхода воздуха AF10193-12B1

Датчик расхода воздуха AF10193-12B1
Артикул: 614808

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха AF10193-12B1

Отличный выбор датчика! AF10193-12B1 — это высокоточный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор), широко используемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Описание и назначение

Датчик AF10193-12B1 предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо". Это ключевой элемент для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и соответствия экологическим нормам (Евро-4, Евро-5).

Основные функции:

  • Измерение объема и температуры всасываемого воздуха.
  • Передача аналогового или цифрового сигнала на ЭБУ.
  • Обеспечение правильной работы системы впрыска и систем очистки отработавших газов (EGR, рециркуляция).

Конструкция: Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) помещен в воздушный канал. Электронная схема измеряет ток, необходимый для поддержания его температуры, который прямо пропорционален массе проходящего воздуха.


Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (MAF) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или напряжение) или цифровой (в зависимости от протокола ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или микропленочный | | Количество контактов | 5 контактов (стандартный разъем для MAF VAG) | | Диапазон измерений | Рассчитан на работу с двигателями объемом ~1.2 - 2.0 л (точные границы зависят от калибровки ЭБУ) | | Климатическое исполнение | Работоспособен в широком диапазоне температур и влажности | | Совместимость | Оригинальный номер для автомобилей концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat) |


Парт-номера и кроссы (совместимые артикулы)

Важно: Совместимость определяется не только физической установкой, но и калибровкой датчика под конкретную модель двигателя и ЭБУ. Перед заменой необходимо сверить старый и новый датчики визуально и по маркировке.

Оригинальные (OEM) номера VAG Group:

  • 06A 906 461 (один из самых распространенных прямых аналогов)
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B
  • 06A 906 461 C
  • 03C 906 461
  • AF10193-12B1 (номер производителя Bosch, часто наносится на корпус)

Номера основных производителей (OES):

  • Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 397, 0 986 AF1 931 (часто соответствует именно AF10193-12B1)
  • Siemens/VDO: 5WK9 6672, 5WK9 7233
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • Pierburg: 7.01187.18.0

Номера популярных аналогов (неоригинал):

  • ERA: 550489
  • FAE: 74123
  • JP Group: 1257000100
  • Profit: PD166004
  • Starline: MAF0002

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве моделей VAG с двигателями EA111 (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI), EA113, а также некоторых дизельных двигателях TDI в период примерно с 2005 по 2015 годы.

Volkswagen:

  • Golf V, Golf VI (1.4 TSI 122 л.с., 1.6 MPI 102 л.с.)
  • Jetta (5-6 поколение)
  • Passat B6, Passat CC
  • Tiguan (первое поколение)
  • Touran
  • Caddy
  • Polo Sedan (с двигателем 1.6)

Skoda:

  • Octavia A5 (II поколение), Octavia A7 (III поколение)
  • Yeti
  • Superb II
  • Fabia II
  • Rapid

Audi:

  • A3 (8P)
  • TT (8J)
  • Q3 (первое поколение)

Seat:

  • Leon (2-е поколение)
  • Altea
  • Toledo

Важные рекомендации при замене:

  1. Точная идентификация: Самый надежный способ — снять старый датчик и считать номер с его корпуса. Также можно проверить по VIN-коду автомобиля.
  2. Качество: Рекомендуется использовать датчики проверенных производителей (Bosch, Siemens/VDO, Hella, Pierburg). Некачественные аналоги часто выходят из строя или дают некорректные показания.
  3. Чистота: Устанавливать только на чистый воздушный тракт. Рекомендуется заменить воздушный фильтр.
  4. Обнуление адаптаций: После замены может потребоваться сброс адаптаций ЭБУ двигателя с помощью диагностического сканера (например, VCDS). Это помогает ЭБУ "обучиться" новому датчику.

Данное описание является обобщенным. Для 100% уверенности перед покупкой проконсультируйтесь со специалистом или проверьте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.

Товары из этой же категории