Датчик расхода воздуха A36-601

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Pierburg A36-601.

Общее описание

Datchik raskhoda vozdukha (DRV) Pierburg A36-601 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor). Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип действия: Датчик имеет два платиновых чувствительных элемента (нить или пленка), нагреваемых до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает измерительный элемент. Электронная схема датчика преобразует количество энергии, необходимой для поддержания заданной температуры элемента, в выходной аналоговый сигнал (напряжение или частоту), пропорциональный массе воздуха. Этот сигнал является одним из ключевых параметров для блока управления двигателем (ЭБУ) для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива.

Основное применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Датчик A36-601 является одним из самых распространенных в автомобилях европейского и отечественного производства 2000-2010-х годов.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (пленочный) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение. Изменяется в зависимости от массы воздушного потока. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение| Обычно +5В от ЭБУ (на измерительную схему) | | Диапазон измерения | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Выходное напряжение | Характеристика обратная:
• При нулевом потоке (зажигание включено, двигатель остановлен): ~ 1.00 В (эталонное значение, может быть в диапазоне 0.98-1.02 В).
• С ростом потока воздуха напряжение УМЕНЬШАЕТСЯ.
• При работе на холостом ходу (~20-30 кг/час): ~ 1.03 – 1.05 В (немного выше начального).
• При максимальном потоке: может опускаться до 0.4 – 0.6 В. | | Конструктивное исполнение | Цилиндрический корпус (колба) с измерительным элементом внутри, фланцевое крепление. | | Рабочая температура| -40°C до +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение) | | Вес | Приблизительно 80-100 г | | Ключевая особенность | Сигнал 1.00 В на заглушенном двигателе. Важный диагностический признак. |

Парт-номера (артикулы)

Оригинальный номер Pierburg / Bosch:

• 7.22684.15.0 (основной производственный номер Pierburg)
• 0 280 217 121 (знаменитый номер Bosch, под которым этот датчик наиболее известен)

Варианты исполнения (зависит от длины и формы патрубка, разъема):

• 7.22684.16.0 / 0 280 217 122
• 7.22684.17.0 / 0 280 217 123
• 7.22684.18.0 / 0 280 217 124
• 7.22684.19.0 / 0 280 217 125

Вариации для конкретных автопроизводителей (OEM):

• VAG: 06A 906 461 / 06A 906 461 A
• Opel: 92 63 204
• BMW: 13 62 1 703 190
• Volvo: 1275633

Аналоги от других производителей:

• Hella: 6PT 009 107-271
• Siemens: VDO A2C59512197
• ERA: 555010
• FAE: 34230
• Profit: PF2441

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)

Датчик A36-601 (0 280 217 121) и его вариации применялись на огромном количестве моделей. Важно: Перед покупкой необходимо уточнять артикул по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру старого датчика, так как даже на одну модель могли ставить разные версии.

Audi / Volkswagen / Škoda / SEAT (VAG Group):

• VW: Golf IV (1J1), Bora (1J2), Passat B5 (3B), Passat B5.5 (3BG), Caddy (9K), Polo (9N)
• Audi: A3 (8L), A4 (B5, B6), A6 (C5), TT (8N)
• Škoda: Octavia (1U), Fabia (6Y), Superb (3U)
• Двигатели: 1.4 л (AUA, AWY, AXU), 1.6 л (AEH, AFT, AKL, AUS, AZD, BCA), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AZJ, AWT, BBW) и другие.

Opel:

• Astra G (F48), Vectra B, Zafira A
• Двигатели: 1.6 л (Z16XEP), 1.8 л (Z18XE), 2.0 л (Z20XEV), 2.2 л (Z22SE)

BMW:

• 3 серии (E36, E46), 5 серии (E39), 7 серии (E38)
• Двигатели: M52, M54 (рядные 6-цилиндровые, 2.0-3.0 л)

Volvo:

• S40/V40 (первого поколения), S60, S80, V70 (первого поколения)
• Двигатели: 1.8 л, 2.0 л, 2.4 л (бензиновые)

Другие марки:

• Ford: Mondeo III, Focus I (с двигателями Zetec)
• Land Rover: Freelander (первого поколения)
• Saab: 9-3, 9-5
• ВАЗ (Lada): Приора, Калина, Гранта, Лада Веста, XRAY (с двигателями ВАЗ-21126, 21127, 21129 и многими другими). Это один из самых популярных датчиков для современных ВАЗов.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: Внешне одинаковые датчики с разными последними цифрами в номере (121, 122, 123 и т.д.) имеют разные массо-расходные характеристики (калибровки). Установка неподходящего датчика может привести к ошибкам по расходу воздуха, повышенному расходу топлива, потере мощности или неустойчивой работе двигателя. Всегда старайтесь подбирать аналог с идентичным оригинальному номеру.