Датчик расхода воздуха A17DTH

Датчик расхода воздуха A17DTH
Артикул: 614645

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха A17DTH

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) A17DTH.

Описание и назначение

Датчик A17DTH (также часто обозначается как F00A 2G2 044 или F00A2G2044) — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ/Mass Air Flow sensor — MAF), применяемый в автомобилях концерна Renault-Nissan-Mitsubishi и их дочерних марок.

Основная функция: Точное измерение массы (объема) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация в виде аналогового или цифрового сигнала передается в электронный блок управления двигателем (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Конструкция: Как правило, это термоанемометрический датчик. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический резистор). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха и является измеряемым параметром.

Распространенные симптомы неисправности:

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "троение"
  • Потеря мощности, "тупой" разгон
  • Повышенный расход топлива
  • Провалы при нажатии на педаль газа
  • Затрудненный запуск двигателя
  • Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (типовые)

  • Тип датчика: Термоанемометрический (горячая нить/пленка)
  • Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от конкретной модификации и модели ЭБУ.
  • Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля)
  • Диапазон измерения расхода воздуха: Обычно от ~5 до ~450 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
  • Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).
  • Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и влаги).
  • Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
  • Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).

Парт-номера (артикулы)

Датчик имеет несколько ключевых оригинальных (OEM) и послегарантийных (OES) номеров. A17DTH — это один из основных каталожных номеров.

Основные оригинальные номера (OEM):

  • 8200767917 (Renault)
  • F00A 2G2 044 / F00A2G2044 (часто нанесен на корпус)
  • 197602 (часто внутренний номер производителя)
  • 8200767918 (модификация для некоторых моделей)

Номера от производителя датчика (Sensata / C&K):

  • A17DTH (основной номер производителя)
  • AFH50-13

Важно: При замене необходимо сверять не только номер, но и внешний вид (форма корпуса, угол расположения, тип разъема), так как под одним номером могут идти разные физические исполнения.


Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик A17DTH и его аналоги широко применялись на следующих моделях:

Renault:

  • Renault Logan (1-го поколения, до рестайлинга)
  • Renault Sandero (1-го поколения, до рестайлинга)
  • Renault Duster (1-го поколения, с двигателями K7M 1.6 8V и K4M 1.6 16V)
  • Renault Megane II (с двигателями K4M, K7M)
  • Renault Scenic II (с двигателями K4M, K7M)
  • Renault Clio II (Phase 2) и Clio III (с двигателями K4M, K7M)
  • Renault Kangoo (с двигателями K4M, K7M)
  • Renault Symbol (Thalia)
  • Renault Fluence (с двигателем 1.6 K4M)
  • Renault Laguna II (с двигателями 1.6)

Nissan:

  • Nissan Almera Classic (G11, российская сборка, с двигателем 1.6)
  • Nissan Tiida (с двигателем 1.6)

Lada (LADA):

  • Lada Largus (с двигателями K7M, K4M)
  • Lada XRAY (с двигателем 1.6 16V K4M)
  • Lada Vesta (с двигателем 1.6 16V K4M, на части выпуска)
  • Lada Granta (с двигателем 1.6 16V K4M, на части выпуска)

ВАЖНОЕ УТОЧНЕНИЕ ПО LADA Vesta/Granta: Начиная примерно с 2017-2018 годов, на эти модели стали устанавливать датчик другого типа — Bosch 0 280 218 537. Он несовместим с A17DTH ни по разъему, ни по характеристикам. Перед покупкой необходимо визуально сверить старый датчик с новым.

Mitsubishi:

  • Mitsubishi Lancer IX (с двигателем 1.6)

Рекомендации по выбору аналога

  1. Визуальная сверка: Самый надежный способ — снять старый датчик и сравнить его корпус, форму и разъем с новым.
  2. Проверка по VIN: Всегда желательно проверять артикул по VIN-коду автомобиля через официальные каталоги или у дилеров.
  3. Качество: Рекомендуется выбирать оригинальные датчики (Renault, Nissan) или продукцию проверенных производителей компонентов, таких как Sensata (бывший C&K), Bosch, Hella, VDO. Недорогие неименные аналоги часто выходят из строя быстро или имеют некорректную калибровку.
  4. Для автомобилей Lada: Особенно внимательно проверяйте модель датчика для Весты и Гранты после 2017 года.

Товары из этой же категории