Датчик расхода воздуха A1130940148

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с каталожным номером A1130940148.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) A1130940148 — это ключевой компонент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", эффективную работу двигателя, минимальный расход топлива и соответствие экологическим нормам.

Принцип работы: В данном датчике, как правило, используется термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагревательный элемент) поддерживается при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту).

Признаки неисправности: Повышенный расход топлива, потеря мощности, неровная работа на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный запуск, включение лампы Check Engine (часто с ошибками P0100, P0101, P0102, P0103, P0104).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от конкретной модели автомобиля.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Чувствительный элемент: Платиновая нить или пленочный керамический элемент.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или завихрителем для защиты и стабилизации потока воздуха.
• Условия эксплуатации: Работает в условиях перепадов температур, влажности и загрязнения.
• Важное примечание: Характеристики сигнала строго калиброваны под конкретную модель двигателя. Установка неподходящего датчика, даже если он физически подходит, приведет к некорректной работе двигателя.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Оригинальный номер A1130940148 может дублироваться или заменяться другими номерами от производителей оригинального оборудования (OEM) и независимых брендов.

OEM / Производитель оригинальных запчастей:

• Bosch: 0 280 218 112 (наиболее распространенный и важный номер, так как Bosch является основным производителем этих датчиков для VAG).
• VAG (Volkswagen AG): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 03C 906 461, 03C 906 461 B (эти номера часто указываются на упаковке или самом датчике).
• Pierburg (часть группы Rheinmetall): 7.22684.01.0 (также крупный поставщик для VAG).

Известные производители запчастей (Aftermarket):

• Hella: 6PT 009 107-071
• VDO / Siemens: 5WK9 6680
• ERA: 550398
• Blue Print: ADT33338
• Febi Bilstein: 36920

Внимание: Перед покупкой обязательно проверяйте номер, указанный на старом датчике, и сверяйте его с каталогом поставщика. Наиболее надежным ориентиром является номер Bosch 0 280 218 112.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик A1130940148 (Bosch 0 280 218 112) широко применялся на популярных моделях концерна Volkswagen с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6 и 2.0 л в середине 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSG, BSF), 2.0 л (AXW, BLR, BLX, BVY, BVX).
• Jetta (1K) (2005-2010) с теми же двигателями, что и Golf V.
• Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).
• Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG, BSF).
• Caddy III (2K) (2004-2010) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG, BSF).
• Octavia Tour (1U) (рестайлинг) с двигателями 1.6 л.

Seat:

• Leon 1P (2005-2012) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).
• Altea 5P (2004-2015) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).

Audi:

• A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).

Важное предупреждение: Данный список является ориентировочным. Обязательным условием является проверка совместимости по VIN-коду вашего автомобиля или по каталожному номеру старого датчика. На разных модификациях одного и того же двигателя могли использоваться разные датчики.