Датчик расхода воздуха 996-606-124-00

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) 996 606 124 00.

Описание

Датчик 996 606 124 00 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) производства Pierburg (часть концерна Rheinmetall Automotive), разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, обеспечения правильного стехиометрического состава топливовоздушной смеси и управления другими параметрами (угол опережения зажигания, работа системы рециркуляции отработавших газов).

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Внутри датчика находится нагреваемый платиновый элемент. Проходящий воздух охлаждает его. Электроника датчика поддерживает температуру элемента постоянной, а сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе потока воздуха. Этот сигнал (аналоговый или чаще цифровой с ШИМ-модуляцией) передается на ЭБУ.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Pierburg (OEM-поставщик для VAG) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым элементом | | Выходной сигнал | Цифровой, с частотной или ШИМ-модуляцией (зависит от модели авто) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 370 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-защитой на входе. | | Разъем | Стандартный 5-контактный разъем для датчиков VAG (1-контактный ключ) | | Ключевая особенность | Имеет встроенный датчик температуры всасываемого воздуха (IAT). Для этого используются два контакта из пяти. |

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер 996 606 124 00 имеет множество прямых аналогов и замен от других производителей:

1. Оригинальные номера VAG Group:

• VW/Audi: 06A 906 461 (один из самых распространенных кросс-номеров)
• VW: 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• Audi: 06A 906 461 D
• Seat/Škoda: 06A 906 461

2. Номера производителя Pierburg:

• 7.22684.01.0 (основной номер Pierburg)
• 7.22684.02.0
• 7.22684.11.0

3. Номера других производителей (аналоги):

• Bosch: 0 280 218 112 (самый известный аналог от Bosch)
• Siemens/VDO: 5WK9 6673
• Hella: 6PT 009 107-791
• Beru: ART 0147
• ERA: 555054
• Febi Bilstein: 36750
• SWAG: 70 90 0087

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика (форму корпуса, расположение разъема) и маркировку со старым.

Совместимые модели автомобилей

Датчик применялся на широком ряде популярных моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6 и 2.0 л серий EA113 и ранних EA111, оснащенных системой впрыска Simos 7.

Audi:

• Audi A3 (8P) 2003-2012 (1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Audi TT (8J) 2006-2014 (1.8 TFSI, 2.0 TFSI ранних выпусков)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf V (1K) 2003-2008 (1.4 FSI 16V, 1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Volkswagen Golf Plus (5M1) 2004-2009 (1.4 FSI, 1.6 FSI)
• Volkswagen Jetta (1K) 2005-2010 (1.6 FSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI)
• Volkswagen Touran (1T1) 2003-2010 (1.4 FSI, 1.6 FSI)
• Volkswagen Passat B6 (3C) 2005-2010 (1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Volkswagen Eos (1F) 2006-2015 (2.0 FSI, 2.0 TFSI)
• Volkswagen Tiguan (5N) 2007-2011 (1.4 TSI, 2.0 TFSI)
• Volkswagen Scirocco (13) 2008-2017 (1.4 TSI, 2.0 TSI)

Seat:

• Seat Leon (1P) 2005-2012 (1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI)
• Seat Altea (5P) 2004-2015 (1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Seat Toledo (5P) 2004-2009 (1.6 FSI, 2.0 FSI)

Škoda:

• Škoda Octavia A5 (1Z) 2004-2013 (1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Škoda Octavia Tour (1Z) 2006-2010
• Škoda Superb B6 (3T) 2008-2015 (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Škoda Yeti (5L) 2009-2017 (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)

Признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, дергания при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками:
  • P0100 – Неисправность цепи ДМРВ
  • P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ
  • P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ

Рекомендация: При замене данного датчика рекомендуется также установить новый воздушный фильтр и проверить герметичность патрубков воздушного тракта от датчика до двигателя. После установки может потребоваться адаптация датчика через диагностический сканер.