Датчик расхода воздуха 95VW12B529BB

Отличный выбор датчика. 95VW12B529BB — это оригинальный артикульный номер датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) для автомобилей концерна Volkswagen AG.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и роль в автомобиле

Датчик 95VW12B529BB (также известный как MAF-sensor — Mass Air Flow) — это ключевой элемент системы управления двигателем. Он установлен во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, момента зажигания и управления другими системами (например, рециркуляцией отработавших газов, EGR). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неровной работе двигателя и ошибкам в системе.

Конструкция: Чаще всего это термоанемометрический датчик. В поток воздуха помещен платиновый нагревательный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или цифровой (частота). Конкретный тип зависит от ЭБУ автомобиля.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в диапазоне температур от -40°C до +120°C (воздуха во впускном тракте).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором для выравнивания потока воздуха.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов), но может быть и 4-пиновый в зависимости от модификации.

Парт-номера (кроссы) и аналоги

Оригинальный номер 95VW12B529BB имеет множество прямых аналогов от производителей автокомплектующих и других систем нумерации.

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика и разъема.

Основные парт-номера:

• VAG (оригинал): 06A 906 461, 06A906461, 06A 906 461 B, 03C 906 461, 03C906461
• Bosch (производитель оригинального датчика): 0 280 218 113, 0 280 218 562, 0 280 218 112
• Hella: 8FK 009 107-521
• Siemens/VDO: 5WK9 6672
• Pierburg: 7.22684.02.0
• ERA: 555052
• Blue Print: ADT32355
• Febi Bilstein: 36712

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами 95VW12B529BB / 06A 906 461 широко применялся на популярных моделях концерна VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6 л примерно 2004-2010 годов выпуска.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2009) с двигателями 1.4 л (CAXA, BKG, BXW), 1.6 л (BSE, BSF, CCSA).
• Jetta (1K) (2005-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BSE, BSF).
• Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Caddy 2K (2004-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Polo Sedan (9C) (2005-2009) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BSE, BSF, CCSA).
• Octavia Tour (1U) (рестайлинг) с двигателями 1.6 л.
• Fabia (5J) (2007-2014) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Roomster (5J) (2006-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.

Seat:

• Leon (1P) (2005-2012) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Altea (5P) (2004-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Toledo (5P) (2004-2009) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.

Audi:

• A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF).

Рекомендация перед покупкой:

1. Убедитесь в неисправности. Похожие симптомы могут давать и другие проблемы (воздушный фильтр, патрубки, датчик положения дроссельной заслонки).
2. Считайте ошибки с помощью диагностического сканера. Характерные коды для ДМРВ: P0100, P0101, P0102, P0103, P0104.
3. Сравните визуально старый датчик с новым (корпус, форма, расположение штекера).
4. Проверьте артикул на упаковке. Качественные аналоги (Bosch, Hella) часто поставляются в коробках с указанием нескольких номеров, включая 95VW12B529BB.