Датчик расхода воздуха 74-50006

Датчик расхода воздуха 74-50006
Артикул: 614302

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 74-50006

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 74-50006.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с артикулом 74-50006 — это ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях российского производства. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эти данные в реальном времени передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Этот датчик является нитивым (проволочным) — в его основе используется платиновая нить, нагреваемая до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает нить, и электроника датчика вычисляет массовый расход по силе тока, необходимой для поддержания заданной температуры.


Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, нитивой (проволочный) | | Принцип работы| Измерение тока нагрева платиновой нити | | Выходной сигнал| Аналоговое напряжение постоянного тока (обычно 0.996...1.05 В на холостом ходу) | | Напряжение питания| 12 В от бортовой сети автомобиля | | Измеряемый параметр| Массовый расход воздуха (кг/час) и его температура | | Рабочий диапазон| От ~8-10 до ~430-450 кг/час | | Рабочая температура| От -40°C до +120°C | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления | | Разъем подключения| 4-контактный (обычно типа "нож") | | Встроенный датчик температуры| Да |


Парт-номера и аналоги (ОЕМ и послеmarket)

Датчик 74-50006 имеет множество прямых аналогов и оригинальных номеров от различных производителей. Это один из самых распространенных ДМРВ на рынке.

1. Оригинальные (OEM) номера и производители:

  • БОШ (BOSCH): 0 280 218 004, 0 280 218 037
  • ПЕКАР (PEKAR): 74-50006 (основной артикул)
  • GM (General Motors): 25191479, 25191480
  • Оригинал для ВАЗ/ГАЗ: 21083-1130010-00, 21083-1130010-01, 21083-1130010-10, 21083-1130010-20

2. Популярные аналоги и бренды послеmarket:

  • БОШ (BOSCH): 0 280 218 116, 0 280 218 004
  • СтартВОЛЬТ (StartVolt): SV-50110
  • Фенокс (Fenox): AM20100O7
  • ПЕКАР (Pekar): 74-50006-01
  • АОК (AOK): A-0115
  • Энергомаш: 74.5006
  • Hella: 6PT 009 107-051

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид, маркировку на корпусе и распиновку разъема.


Совместимые модели автомобилей

Датчик 74-50006 применялся на широком спектре автомобилей с инжекторными двигателями, особенно в 2000-х годах.

АвтоВАЗ (LADA):

  • ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с двигателями 2111, 2112 1.5л)
  • ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
  • ВАЗ-2113, 2114, 2115 (1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
  • ВАЗ-1117 "Калина", 1118, 1119 (ранние выпуски с 8-кл. двигателями)
  • ВАЗ-2170 "Приора" (ранние выпуски с 8-кл. двигателями 1.6 л)

ГАЗ (Volga):

  • ГАЗ-3110 "Волга" (с двигателями ЗМЗ-4062.10, ЗМЗ-40524.10)
  • ГАЗ-3102 "Волга" (с двигателем ЗМЗ-406)

УАЗ:

  • УАЗ-3160, 3162 "Симбир"
  • УАЗ-3303, 3741 "Буханка" (с двигателем ЗМЗ-409)
  • УАЗ "Патриот", "Хантер" (с двигателем ЗМЗ-409, ранние выпуски)

Другие:

  • ИЖ-2717, 2715
  • Москвич-2141 "Святогор" (с инжекторным двигателем УЗАМ-331)

Признаки неисправности

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, глохнет.
  • Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности.
  • Повышенный расход топлива.
  • Затрудненный пуск двигателя.
  • Плохая динамика, автомобиль "не тянет".
  • Загорается лампа проверки двигателя (Check Engine). Возможные коды ошибок: P0100, P0102, P0103 (неисправность цепи ДМРВ).

Примечание по установке и проверке

Перед заменой рекомендуется проверить контакты и целостность проводки к разъему датчика. Наиболее частая проверка — измерение напряжения между сигнальным проводом и массой на заведенном двигателе (мультиметром). Нормальное значение на исправном датчике — около 1.0 - 1.05 В. Значения значительно ниже или выше (особенно выше 1.07В) указывают на неисправность или загрязнение чувствительного элемента.

Рекомендация: При покупке аналога обращайте внимание на проверенных производителей (BOSCH, Pekar) и сверяйте артикулы по каталогам для вашей конкретной модели и года выпуска автомобиля.

Товары из этой же категории