Датчик расхода воздуха 74-10049

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) 74-10049.

Общее описание

Датчик 74-10049 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) ниточного (термоанемометрического) типа. Он предназначен для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновая нить (или керамический терморезистор), которая нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает ее. Электронный блок датчика регулирует ток нагрева, чтобы поддерживать температуру постоянной. Величина этого тока прямо пропорциональна массе прошедшего воздуха. Этот аналоговый сигнал (напряжение) передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который на его основе рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Основное применение: Устанавливается на впускном патрубке, после воздушного фильтра. Критически важен для работы системы впрыска топлива, экономичности, мощности и экологических показателей двигателя.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (с нагреваемой нитью) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (обычно в диапазоне 0.9-1.4 В на холостом ходу и до 4.5-5.0 В под нагрузкой) | | Количество контактов | 4 (четыре) | | Назначение выводов (стандартно) | 1 – Вход сигнала (+5В от ЭБУ),
2 – «Масса» питания,
3 – «Масса» сигнальная,
4 – Выходной сигнал (на ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 12 В (питание схемы датчика) | | Степень защиты | IP54 (защита от пыли и брызг) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C | | Калибровочный номер | 036 (ключевой параметр для совместимости с ЭБУ) | | Корпус | Пластиковый (обычно черный), цилиндрический | | Присоединительный размер | Круглый фланец, совместимый с воздушным патрубком и воздушным фильтром конкретных моделей. |

Парт-номера и прямые аналоги

Важно: Номер 74-10049 — это часто номер производителя/поставщика (например, "Пекар" или "Автоэлектрика"). Оригинальные и основные альтернативные номера другие.

1. Оригинальные номера GM / Delphi:

• GM Original: 25165412, 25180099, 25180100
• Delphi: AF10048-12B1 (очень распространенный прямой аналог)

2. Основные аналоги и номера других производителей:

• Bosch: 0 280 218 036 (номер напрямую указывает на калибровку "036")
• Siemens / VDO: 5WK9626
• Hella: 6PT 009 107-271
• Старый советский/российский номер: 2112-1130010
• Числовой код на корпусе датчика: 036

3. Номера в каталогах автопроизводителей:

• VAZ / LADA: 2112-1130010, 21203-1130010
• GM / Opel: 25165412, 93175409

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с калибровкой 036 (к которому относится 74-10049) широко применялся на автомобилях с контроллерами GM (Январь, Bosch M1.5.4, VS) и некоторыми другими.

ВАЗ / LADA:

• ВАЗ 2107, 2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем и ЭБУ GM/Январь)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 (с двигателями 1.5L, 1.6L 8-клапанными)
• LADA Priora (2170-2172) (8-клапанные двигатели)
• LADA Kalina (1117-1119) (1-е поколение, 8-клапанные двигатели)
• ВАЗ 2123, 21214 (4x4 Urban) с инжекторным двигателем

GM / Opel (российской/украинской сборки):

• Chevrolet Niva (ВАЗ 2123) (ранние годы выпуска)
• Opel Astra F (с двигателями C16NZ, X16SZR)
• Opel Kadett E
• Daewoo Nexia, Espero, LeMans (с двигателями семейства GM C16NZ, A15MF)
• Chevrolet Lanos, Sens (часть выпуска с ЭБУ GM)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости:

1. Калибровочный номер — главный критерий. Датчик должен иметь маркировку "036" на корпусе. Датчики с другими номерами (например, 037, 116, 004 и т.д.) имеют другую характеристику "напряжение-массовый расход" и НЕ СОВМЕСТИМЫ. Их установка приведет к неправильной работе двигателя.
2. Внешний вид. Часто датчики с разной калибровкой выглядят идентично.
3. Перед покупкой обязательно сверьте номер со старого датчика (цифры на пластиковой сеточке или корпусе) и убедитесь, что разъем подходит.

Признаки неисправности данного ДМРВ:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, глохнет;
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря приемистости;
• Повышенный расход топлива;
• Плохой запуск;
• Снижение максимальной скорости и динамики разгона;
• Может загораться лампа "Check Engine" (ошибки P0100, P0102, P0103).