Датчик расхода воздуха 7283-4212

Датчик расхода воздуха 7283-4212
Артикул: 614254

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 7283-4212

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом 7283-4212.

Общее описание

Датчик 7283-4212 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), один из ключевых элементов системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях концерна Volkswagen Group 2000-х годов.

  • Принцип действия: Термоанемометрический. Датчик измеряет массовый расход воздуха, проходящего через него, по количеству энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры нагревательного элемента (платиновой нити или кремниевого кристалла). Чем больше воздуха, тем больше он охлаждает элемент и тем больший ток требуется для его нагрева. Этот сигнал передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.
  • Назначение: На основе точных данных о количестве поступающего воздуха ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и ошибкам в системе.
  • Производитель: Оригинальным производителем для данного артикула чаще всего выступает Siemens (VDO) или Bosch. Артикул 7283-4212 — это номер производителя (Siemens/VDO).

Технические характеристики

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным (более современный вариант) чувствительным элементом.
  • Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
  • Выходной сигнал: Аналоговый или частотный (ШИМ) в зависимости от конкретной модели ЭБУ. Чаще всего для этого датчика — аналоговый сигнал 0-5 В.
  • Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 литра.
  • Исполнение: Чувствительный элемент требует бережного обращения, загрязнения маслом и пылью нарушают его работу.
  • Разъем: Оригинальный разъем, как правило, 5-контактный.

Парт-номера и взаимозаменяемые арт.

Датчик имеет множество кросс-номеров от разных производителей и для разных рынков.

Оригинальные / Основные парт-номера:

  • Siemens / VDO: 7283-4212 (основной), 5WK96212, F00C2G2023
  • VAG (оригинал): 06A906461, 06A906461A, 06A906461B, 0280218062
  • Bosch: 0 280 218 062, 0280218127

Номера других производителей (аналоги):

  • Hella: 6PT009107-371
  • Beru: FCR0001
  • Facet: 7.2182
  • JP Group: 1251500100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 7283-4212 (и его аналоги) применялся на следующих автомобилях:

Volkswagen:

  • Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU/AYD/BFQ), 1.8 л (AGN) ~ 2000-2006 гг.
  • Bora (1J2) с аналогичными двигателями.
  • Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AUS/AVU), 1.8 л (AGN) ~ 2000-2005 гг.
  • Polo (9N) с двигателями 1.2 л (AZQ/BMY), 1.4 л (AUA/AUB/BBY/BKY), 1.6 л (AVU) ~ 2002-2009 гг.
  • Caddy (9K) с двигателем 1.6 л (AVU/BFQ).

Skoda:

  • Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU/AYD/ATN), 1.8 л (AGN) ~ 2000-2010 гг.
  • Fabia (6Y2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/BBY/BKY), 1.6 л (AVU) ~ 2000-2007 гг.

Seat:

  • Leon (1M1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU/AYD), 1.8 л (AGN).
  • Ibiza (6K1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/BBY), 1.6 л (AVU).
  • Alhambra (7V8) с двигателем 1.8 л (AGN).

Audi:

  • A3 (8L1) с двигателями 1.6 л (AVU/AYD), 1.8 л (AGN).
  • TT (8N3) с двигателем 1.8 л (AGN).

Важное примечание по установке и подбору

  1. Точная идентификация: Перед покупкой обязательно сверьте номер со старого датчика, а также визуально сравните разъем и корпус. На разных модификациях двигателей могут стоять внешне похожие, но электрически несовместимые датчики (например, с аналоговым или частотным выходом).
  2. Состояние воздушного тракта: Установка нового ДМРВ не решит проблем, если воздушный фильтр сильно загрязнен, есть подсос воздуха после датчика или забита вентиляция картера.
  3. Ошибки: После замены рекомендуется сбросить адаптации ЭБУ (если это предусмотрено процедурой) и стереть ошибки с помощью диагностического сканера. Это позволит блоку управления быстрее адаптироваться к новому датчику.

Рекомендация: Для точного подбора всегда используйте VIN-код вашего автомобиля при поиске запчасти.

Товары из этой же категории