Датчик расхода воздуха 5WK962

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 5WK962.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) Bosch 0 281 002 961 (оригинальный каталожный номер, часто упрощается до 5WK962) — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. ЭБУ двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и установки угла опережения зажигания. От его корректной работы напрямую зависят мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Принцип работы: В датчике используется нагреваемая проволока или плёнка (Hot-Film/ Hot-Wire). Электронный модуль поддерживает её температуру постоянной. Охлаждающий эффект входящего воздушного потока требует большего тока для нагрева. Этот ток пропорционален массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (чаще всего аналоговое напряжение или ШИМ-сигнал), который передается на ЭБУ.

Распространенные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный запуск двигателя.
• Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемой пленкой (Hot-Film).
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (в большинстве применений).
• Рабочее напряжение: ~12В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 литра (в зависимости от конкретной калибровки).
• Исполнение: Компактный пластиковый корпус с измерительным элементом в потоке и 5-контактным разъемом.
• Производитель: Robert Bosch GmbH.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер на датчике)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 036 906 461 C

Номер производителя (Bosch):

• 0 281 002 961 (основной номер Bosch)
• 5WK9 6200 (устаревший внутренний номер)
• F 00C 2G2 001 (номер для некоторых рынков)

Каталожные номера сторонних производителей (аналоги):

• Pierburg: 7.01184.01.0
• Siemens/VDO: 5WK9620 (часто полный аналог)
• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 555087
• Blue Print: ADT32338
• Febi Bilstein: 36757

Важно: При замене рекомендуется сверять не только номер, но и внешний вид (пластиковый корпус, форма, угол установки) и маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 5WK962 / 0 281 002 961 / 06A 906 461 широко применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA111 (в основном с распределенным впрыском MPI).

Volkswagen:

• Golf V (1K) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSG)
• Jetta (1K) с двигателями 1.6 л
• Passat B6 (3C) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)
• Polo Sedan (9C) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Caddy (2K) с двигателями 1.6 л
• Touran (1T) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)
• Beetle (A4) с двигателями 1.6 л

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)
• Octavia Tour (1U) с двигателями 1.6 л
• Fabia (6Y) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л
• Fabia II (5J) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Roomster (5J) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Superb (3T) с двигателями 1.6 л (BSG) на ранних версиях

Audi:

• A3 (8P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)
• TT (8J) с двигателем 1.8 TSI (частично, необходима проверка)

Seat:

• Leon (1P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)
• Altea (5P) с двигателями 1.6 л
• Toledo (5P) с двигателями 1.6 л
• Ibiza (6L) с двигателями 1.4 л, 1.6 л

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Совместимость в первую очередь определяется двигателем и его ЭБУ. Перед покупкой необходимо:

1. Снять старый датчик и проверить маркировку на нем.
2. Сверить VIN-код автомобиля в электронных каталогах запчастей (например, ETKA, TecDoc).
3. Убедиться в идентичности разъема и корпуса.