Датчик расхода воздуха 2C0-82380-00

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 2C0-82380-00.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с артикулом 2C0-82380-00 — это ключевой компонент системы управления двигателем современных дизельных автомобилей. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти точные данные вместе с показаниями других датчиков для оптимального расчета количества впрыскиваемого топлива, управления системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и геометрией турбины (если есть). Неисправность датчика приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива, неровной работе двигателя, затрудненному пуску и увеличению дымности выхлопа.

Основная функция: Преобразование массового расхода воздуха в электрический сигнал (напряжение или частоту) для ЭБУ.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемой нитью или пленочным чувствительным элементом). Измеряет массу воздуха путем поддержания постоянной температуры чувствительного элемента и измерения мощности, необходимой для этого.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал по напряжению (0-5 В) или цифровой (частотный/ШИМ), в зависимости от конкретной реализации.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом 1.5-2.0 литра.
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной трубой (фланцем) для монтажа во впускной воздушный тракт.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).
• Условия работы: Рассчитан на работу в широком диапазоне температур, влажности и запыленности.

Парт-номера и кроссы (аналоги)

Датчик имеет множество взаимозаменяемых номеров от разных производителей (OEM и послеmarket).

1. Оригинальные и OEM номера:

• 2C0-82380-00 (основной номер)
• 2C08238000 (без дефисов)
• F1HU-12B579-AA (Ford/Mazda оригинал)
• 9G6A-12B579-AA
• LVSA-13G004 (Mazda)
• PE01-13-220A (Mazda)

2. Номера крупных производителей автокомплектующих:

• Pierburg / Continental: 7.02184.35.0, 7.02184.53.0
• Bosch: 0 281 006 979
• Hella: 6PT 009 107-271
• VDO / Siemens: 5WK9 6672

3. Популярные аналоги на вторичном рынке:

• ERA: 550389
• Blue Print: ADT32855
• Febi Bilstein: 38955
• SWAG: 70 90 0085
• Profit: PF7049

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика, форму фланца и распиновку разъема с оригиналом.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 2C0-82380-00 широко применялся на популярных дизельных платформах Ford, Mazda и Volvo с двигателями Duratorq / Duratorq TDCi / MZR-CD объемом 1.8L и 2.0L.

Ford:

• Ford Focus III (с 2011) с дизельным двигателем 1.8L (100 л.с.) и 2.0L (140 л.с.)
• Ford C-Max II (с 2010) с дизельным двигателем 1.8L и 2.0L
• Ford Kuga I (рестайлинг, с 2010) с дизельным двигателем 2.0L TDCi
• Ford Mondeo IV (с 2007) с дизельным двигателем 2.0L TDCi

Mazda:

• Mazda 3 (BL, 2009-2013) с двигателем 1.6L MZR-CD (110 л.с.) и 2.2L MZR-CD (150 л.с.)
• Mazda 5 (CR, 2010-2015) с двигателем 1.6L MZR-CD
• Mazda 6 (GG, 2008-2012) с двигателем 2.2L MZR-CD
• Mazda CX-5 (KE, 2012-2016) с двигателем 2.2L Skyactiv-D (в некоторых версиях)

Volvo:

• Volvo S40 II, V50, C70 II, C30 с дизельным двигателем 1.6D/2.0D (Ford/PSA)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду конкретного автомобиля. На разных годах выпуска и модификациях одного и того же двигателя могли использоваться разные версии датчиков с отличными электрическими параметрами или конструкцией фланца. Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя и ошибкам в ЭБУ.