Датчик расхода воздуха 245-2163

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с каталожным номером 245-2163.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) 245-2163 — это ключевой элемент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", эффективную работу, соблюдение экологических норм и максимальную мощность.

Датчик 245-2163 является оригинальной деталью (OEM) от производителя Pierburg (часть концерна Rheinmetall), который является основным поставщиком для VAG. Он относится к современному типу датчиков с нагреваемой пленочной технологией (Hot-Film), что обеспечивает высокую точность, надежность и отсутствие подвижных изнашивающихся частей (в отличие от устаревших нитевых аналогов).

Основные функции:

• Измерение массового расхода воздуха.
• Измерение температуры впускного воздуха (встроенный датчик температуры).
• Передача аналогового или цифрового сигнала (в зависимости от модели авто) на ЭБУ.

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный (Hot-Film), с измерительным элементом в байпасном канале.
• Измеряемые параметры: Массовый расход воздуха и температура воздуха.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция), зависит от конкретной модели ЭБУ.
• Степень защиты: Обычно IP5x (защита от пыли и струй воды).
• Корпус: Пластиковый, с уплотнительным кольцом.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды/корпуса).
• Диапазон измерения расхода: Обычно от ~8 до ~550 кг/ч (зависит от калибровки под двигатель).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 245-2163 имеет множество прямых аналогов и номеров производителей.

1. Оригинальные / OEM номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных OEM-номеров, под которым этот датчик ставился на конвейер)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 03L 906 461
• 0281002737 (Bosch OEM номер)
• 0281002756

2. Номера основных производителей (качественные аналоги):

• Pierburg: 7.02184.30.0 (прямой аналог, так как Pierburg — изготовитель)
• Bosch: 0 986 280 001, 0 986 280 002, 0 986 280 003 (Bosch является технологическим партнером и производит аналогичные датчики)
• Siemens: 5WK9 6673
• VDO: 5WK9 6673 (Siemens VDO)

3. Номера в каталогах других брендов (послепродажный рынок):

• Hella: 6PT 009 107-791
• BERU: F 211
• ERA: 555310
• Blueprint: ADT39855
• Febi Bilstein: 36767

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 245-2163 (06A 906 461) применялся на широком ряде автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми и дизельными двигателями примерно с 2004 по 2015 годы.

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI (1.4 TSI, 1.6 MPI, 2.0 TDI)
• Jetta (5-го и 6-го поколений с двигателями 1.4, 1.6, 2.0)
• Passat B6, Passat B7 (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TDI)
• Tiguan (первого поколения, 1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI)
• Caddy (1.6, 2.0 TDI)
• Sharan (2.0 TSI, 2.0 TDI)
• Scirocco (1.4 TSI, 2.0 TSI)

Audi:

• A3 (8P, 1.4 TFSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TDI)
• A4 (B7, B8, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI)
• A6 (C6, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI)
• TT (8J, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• Q3 (первого поколения, 2.0 TFSI, 2.0 TDI)
• Q5 (2.0 TFSI, 2.0 TDI)

Skoda:

• Octavia A5 (II), Octavia A7 (III) (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 TDI)
• Superb B6 (II) (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TDI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TDI)
• Kodiaq (ранние выпуски с определенными двигателями)
• Karoq (отдельные двигатели)
• Fabia (1.4 TDI, 1.6)

Seat:

• Leon (1P, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TDI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI)
• Toledo (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI)

ВАЖНО: Перед покупкой необходимо уточнить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля. Несмотря на одинаковый корпус, датчики могут иметь разную калибровку (прошивку) под конкретный двигатель и ЭБУ. Установка неподходящего датчика может привести к ошибкам, повышенному расходу топлива и потере мощности.