Датчик расхода воздуха 245-1084

Отличный выбор! Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch 0 280 218 084 (кросс-номер 245-1084) — это один из самых распространенных и надежных датчиков, устанавливавшихся на множество автомобилей ВАЗ и не только.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Датчик Bosch 0 280 218 084 (245-1084) — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновая нить (или кремниевый чувствительный элемент с платиновым напылением), которая нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает этот элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, анализируя эти затраты энергии, рассчитывает массовый расход воздуха и на основе этих данных определяет оптимальное количество топлива для впрыска.

Важность: Неисправный ДМРВ приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, проблемам с запуском.

Технические характеристики (BOSCH 0 280 218 084)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или частотный (в зависимости от модификации и прошивки ЭБУ). Данная модель чаще всего имеет частотный выходной сигнал для систем впрыска BOSCH M7.9.7, Январь 7.2.
• Номинальное напряжение: 12 В.
• Рабочий диапазон температур: -40°C до +120°C.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Примерно от 8 до 550 кг/час (точные данные зависят от калибровки).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе (защищает чувствительный элемент и выравнивает поток).
• Разъем: 4-контактный (используются не все контакты).
• Производитель: Robert Bosch GmbH (Германия/Россия). Остерегайтесь подделок.

Парт-номера (кросс-номера)

Основной номер производителя и самые популярные альтернативные номера:

• BOSCH: 0 280 218 084
• Оригинальный номер для ВАЗ / GM-AVTOVAZ: 245.1084
• Siemens: F 00C 2G2 164
• Пекарь (АО «Пекарь»): ДМРВ-245.1084
• Автоэлектроника (АО «Автоэлектроника»): А7.30.00-1
• НПО «Итэлма»: ИДМ 02.03
• Verycommon: VMA-013
• Жигули: LZ 203

Важно: Несмотря на обилие аналогов, датчики Bosch считаются наиболее качественными и стабильными по характеристикам.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на автомобилях с системами управления двигателем BOSCH M7.9.7, Январь 7.2, а также на некоторых более ранних системах.

ВАЗ (LADA):

• ВАЗ 2107, 2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем и соответствующим ЭБУ)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ 1117 «Калина», 1118, 1119 (1.6 л 8-кл., до рестайлинга)
• ВАЗ 2170 «Приора» (1.6 л 8-кл., до рестайлинга)
• ВАЗ 2121, 21214 «Нива» (с инжекторным двигателем 1.7 л)
• ВАЗ 2123 «Шевроле Нива» (1.7 л)

ГАЗ:

• ГАЗ 3110 «Волга» (двигатель ЗМЗ-406, ЭБУ BOSCH M7.9.7)
• ГАЗ 3302, 2705 «ГАЗель» (двигатель ЗМЗ-406, УМЗ-4216, ЭБУ BOSCH M7.9.7)

УАЗ:

• УАЗ 3160, 3162 «Патриот», «Хантер» (двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ BOSCH M7.9.7)
• УАЗ 3303, 3741 «Буханка» (с двигателем ЗМЗ-409)

ИЖ:

• ИЖ 2717, 2715

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости: Совместимость определяется не моделью автомобиля, а типом системы управления двигателем (ЭБУ). Перед покупкой обязательно:

1. Снимите старый датчик и сверьте маркировку.
2. Уточните, какой блок управления (ЭБУ) установлен на вашем автомобиле (например, BOSCH 0 261 204 871 - это M7.9.7).
3. На более новых автомобилях (после ~2010 г.) часто устанавливаются датчики другого типа (например, Bosch 0 280 218 116 или 0 280 218 004), которые не взаимозаменяемы с 084-м, даже если разъем подходит. Они имеют разные характеристики выходного сигнала.

Признаки неисправности ДМРВ 0 280 218 084:

• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря динамики.
• Неустойчивые обороты холостого хода, двигатель может глохнуть.
• Плохой запуск, особенно "на горячую".
• Загорается лампа Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103 — неисправность цепи ДМРВ).