Датчик расхода воздуха 226802W201

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с номером 226802W201.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) 226802W201 — это аналоговый датчик пленочного (термоанемометрического) типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях концерна Renault-Nissan (а также на ряде моделей других марок, использовавших эти силовые агрегаты).

Принцип работы: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Внутри измерительного канала находится нагреваемый чувствительный элемент. Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для его нагрева. Изменение этой энергии (тока) преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение), который передается на ЭБУ двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, самопроизвольные остановки.
• Провалы, рывки и потеря мощности при разгоне.
• Увеличенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Загорание лампы Check Engine с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналогами в конкретных системах).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (термоанемометрический), аналоговый | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации разъема) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) | | Диапазон измеряемого расхода | ~ 8 до 550 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру | | Чувствительный элемент | Кремниевая пленка с платиновым напылением | | Вес | ~ 0.1 кг |

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Этот датчик имеет множество прямых аналогов от разных производителей (OEM и послеmarket). Оригинальный номер часто наносился на корпус как 0 280 218 037 (по нумерации Bosch, который был основным поставщиком).

Основные парт-номера:

• Bosch: 0 280 218 037, 0 280 218 046, F 00C 2G 2001
• Siemens: 5WK9626, VK20
• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.01.0
• ERA: 555025
• FAE: 74318
• JP Group: 1252500100
• Vernet: 2035
• Карбон: K 2.037

ВАЖНО: Несмотря на одинаковую конструкцию, датчики могут иметь разные калибровки (графики "напряжение-расход"). При замене рекомендуется сверять визуальное соответствие (форму корпуса, расположение уплотнения, разъем) и код, нанесенный на корпус (например, 226802W201 или 0 280 218 037).

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 226802W201 применялся на широком ряде автомобилей с бензиновыми двигателями Renault-Nissan объемом 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L (серии K4J, K4M, F4R и др.), а также на некоторых других.

Renault:

• Renault Megane II (2002-2009)
• Renault Scenic II (2003-2009)
• Renault Laguna II (2001-2007)
• Renault Clio II (1998-2005) с двигателями 1.4 16V, 1.6 16V
• Renault Kangoo (1998-2008)
• Renault Thalia (Symbol) (1999-2008)
• Renault Trafic II (2001-2014) с бензиновыми двигателями

Nissan:

• Nissan Almera Classic (G11) (2005-2013)
• Nissan Primera (P12) (2001-2007)
• Nissan Micra (K12) (2002-2010)

Lada (ВАЗ):

• Lada Largus (с двигателем K4M)
• Lada XRAY (с двигателем K4M)
• ВАЗ 2170-2172 Priora (с двигателем 21126, 21127 1.6L 16V) — самое известное применение в России
• ВАЗ 1118-1119 Kalina (с двигателем 21126, 21127 1.6L 16V)
• ВАЗ 2190 Granta (ранние выпуски с двигателем 21126)
• ВАЗ 2123, 2131 Niva (4x4) (с инжекторным двигателем 21214)

Также может подходить для некоторых моделей:

• Volkswagen Caddy (1.6L определенных лет выпуска, где использовался двигатель Renault)
• Opel (отдельные модели с двигателями семейства Family 1/Family 2, где применялся аналог от Siemens)

Критически важная рекомендация: Перед покупкой обязательно:

1. Снимите старый датчик и сверьте полный номер на его корпусе.
2. Сравните внешний вид (форму, разъем) со старым датчиком.
3. По возможности, проверьте каталожные номера у официального дилера или в надежном интернет-каталоге (например, Exist, AutoDoc), указав VIN-код вашего автомобиля.