Датчик расхода воздуха 2268000QA

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 218 094 / 2268000-QA.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) Bosch 0 280 218 094 (артикул производителя 2268000-QA) — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД). Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. В проходящий поток воздуха помещена нагреваемая проволока или пленочный чувствительный элемент. Электронная схема датчика поддерживает постоянную разницу температур между нагреваемым элементом и потоком воздуха. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Этот аналоговый или цифровой сигнал передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: На основе данных с ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси. Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам и увеличению выбросов.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с пленочным измерительным элементом (поколение HFM5/HFM6). | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/ч). | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или оцифрованный ШИМ/частотный (зависит от модели авто). | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/ч (точный диапазон зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Точность | Высокая, характерная для оригинальных датчиков Bosch. | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для защиты и выравнивания потока. | | Чувствительный элемент | Защищен от загрязнений и вибраций. Не подлежит очистке — чистящие средства разрушают платиновое напыление и заводскую калибровку. | | Рабочая температура | В широком диапазоне, от отрицательных температур до +120°C и выше (воздуха на впуске). | | Совместимость | Только с оригинальной прошивкой ЭБУ. Универсальные датчики требуют перепрошивки или установки эмуляторов. |

Парт-номера и взаимозаменяемость

Главный OEM-номер Bosch: 0 280 218 094 Артикул производителя (номер производителя): 2268000-QA

Важно: Номер 2268000-QA — это внутренний номер завода-изготовителя (часто встречается на упаковке или самом датчике), а 0 280 218 094 — основной каталожный номер Bosch для заказа. Это один и тот же датчик.

Кросс-номера и аналоги от других производителей:

• Pierburg: 7.22684.01.0
• VDO: A2C59512170
• Старые/альтернативные номера Bosch: 0 280 218 056, 0 280 218 110 (требуют проверки совместимости по калибровке!)
• Номера крупных поставщиков автозапчастей:
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • ERA: 555054
  • Blue Print: ADT33340

Внимание: При замене настоятельно рекомендуется использовать датчик с точно таким же номером 0 280 218 094 или его полный аналог от Pierburg/VDO. Универсальные датчики "под настройку" могут вызвать ошибки.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 2268000-QA / 0 280 218 094 широко применялся на автомобилях Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями в середине 2000-х — начале 2010-х годов.

Audi:

• A3 (8P) 1.6 MPI (BGU, BSE, CCSA)
• A4 (B6, B7) 1.6 MPI (AVU, BGU, BSE)
• TT (8J) 1.8 TFSI (CDAA)

Volkswagen:

• Golf V (1K) 1.6 MPI (BGU, BSE, CCSA)
• Jetta (1K) 1.6 MPI (BGU, BSE)
• Passat B6 (3C) 1.6 MPI (BGU, BSE, CCSA)
• Passat CC 1.8 TSI (CDAA)
• Tiguan (5N) 1.4 TSI (CAXA)
• Touran (1T) 1.6 MPI (BGU, BSE, CCSA)
• Caddy (2K) 1.6 MPI (BGU, BSE)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) 1.6 MPI (BGU, BSE, CCSA)
• Octavia A5 (1Z) 1.8 TSI (CDAA)
• Superb (3T) 1.8 TSI (CDAA)
• Yeti (5L) 1.2 TSI (CBZB)
• Yeti (5L) 1.8 TSI (CDAA)

SEAT:

• Leon (1P) 1.6 MPI (BGU, BSE, CCSA)
• Altea (5P) 1.6 MPI (BGU, BSE, CCSA)
• Toledo (5P) 1.6 MPI (BGU, BSE)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой необходимо проверить:

1. Номер на старом датчике. Убедитесь, что он совпадает с 0 280 218 094.
2. Разъем датчика (5-пиновый, 6-пиновый и т.д.).
3. Модель двигателя и год выпуска. Один и тот же кузов мог оснащаться разными двигателями с разными ДМРВ.
4. Наличие/отсутствие датчика температуры воздуха на впуске (IAT) в корпусе ДМРВ. В данном датчике он, как правило, интегрирован.

Рекомендация: Самый надежный способ — использовать VIN-код автомобиля для поиска запчасти или обратиться к официальным каталогам запчастей (ETKA, TecDoc).