Датчик расхода воздуха 22250-50030

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха (ДМРВ) с номером 22250-50030, составленное в формате технической спецификации.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) 22250-50030

Общее описание: Датчик 22250-50030 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его сигналов блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, устанавливает угол опережения зажигания и управляет другими параметрами для обеспечения эффективной работы, минимального расхода топлива и соответствия экологическим нормам.

Производитель: Оригинальный производитель для конвейера — Bosch (Россия/Германия). Данный номер — это оригинальный каталожный номер автопроизводителя.

Применение: Устанавливается во впускном патрубке, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Принцип действия | Термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой). Датчик поддерживает постоянную температуру чувствительного элемента, а сила тока, необходимая для этого, пропорциональна массе проходящего воздуха. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или частотно-импульсный (зависит от модификации ЭБУ). Наиболее распространен аналоговый (0-5 В). | | Количество контактов | 5 (пятиконтактная колодка) | | Материал корпуса | Пластик (обычно черный) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или кремниевая пленка с напылением | | Диапазон измеряемого расхода | ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение) |

Основные функции:

1. Измерение массы всасываемого воздуха.
2. Коррекция измерения по температуре воздуха.
3. Формирование сигнала для ЭБУ о текущей нагрузке на двигатель.

Признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности
• Повышенный расход топлива
• Затрудненный пуск двигателя
• Появление ошибок в памяти ЭБУ
• Включение лампы "Check Engine"

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые аналоги

Важно: Перед покупкой аналога рекомендуется визуально сравнить датчик и сверить маркировки, так как исполнение разъема и калибровка могут незначительно отличаться.

1. Оригинальные и основные OEM/ОЕ номера:

• 22250-50030 — основной номер (АвтоВАЗ, Lada)
• 0 280 218 116 — основной номер Bosch (часто нанесен на корпус датчика)
• 22250-50030-01, 22250-50030-02 — модификации того же датчика.
• 22250-50030-03 — актуальная модификация (вместо -01 и -02).

2. Номера сторонних производителей (качественные аналоги):

• Pierburg: 7.22684.01.0 (очень распространенный и надежный аналог)
• VDO / Siemens: 5WK97014
• ERA: 555014
• FAE: 33125
• Hella: 6PT 009 107-271

3. Номера на рынке послепродажного обслуживания (вторичный рынок):

• JP Group: 1252500100
• AutoPlus: AMF5170

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 22250-50030 и его прямая замена Bosch 0 280 218 116 широко применялись на автомобилях LADA (ВАЗ) с инжекторными двигателями и контроллерами Bosch M1.5.4, M7.9.7, Январь 5.1, 7.2.

LADA (ВАЗ):

• LADA 2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5L, 1.6L 8- и 16-клапанные)
• LADA 2113, 2114, 2115 (Самара-2)
• LADA 2170, 2171, 2172 (Priora) — ранние выпуски
• LADA 2190 (Granta) — первые годы выпуска (до рестайлинга)
• LADA 2121, 21214 (4x4 Нива) — с инжекторным двигателем
• LADA 2107 (инжектор)
• LADA Kalina (первое поколение, до рестайлинга)
• LADA 1117, 1118, 1119 (Kalina)

ВАЗ с двигателями: 2111 (1.5L 8кл), 21114 (1.6L 8кл), 21124 (1.6L 16кл), 11183 (1.6L 8кл), 21126 (1.6L 16кл) — для многих из них.

Примечание по совместимости: Несмотря на одинаковый разъем, датчики имеют разную калибровку (характеристику "напряжение-массовый расход"). Установка датчика от другой модели может привести к некорректной работе двигателя. Рекомендуется подбирать датчик по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинальной детали. Датчик 22250-50030-03 считается универсальной заменой для более ранних версий на многих моделях ВАЗ.