Датчик расхода воздуха 22204-0D030

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 22204-0D030 — это один из ключевых датчиков в системе управления двигателем многих автомобилей концерна Volkswagen Group.

Описание и функция

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) / Mass Air Flow sensor (MAF) 22204-0D030

Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Это один из самых важных параметров для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя.

Основная функция: На основе данных о количестве и температуре воздуха ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая максимальную мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам (Евро-4/Евро-5).

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновый нагревательный элемент и датчики температуры. ЭБУ поддерживает постоянную температуру элемента. Поток входящего воздуха охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больше электрического тока. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту).

Признаки неисправности данного датчика:

• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Неустойчивая работа на холостом ходу.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный запуск двигателя.
• Загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103, связанные с цепью ДМРВ).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал по напряжению (0...5 В) или цифровой (частота), в зависимости от версии.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (используются не все контакты).

Оригинальные и популярные парт-номера (Part Numbers)

Важно: При замене всегда рекомендуется проверять маркировку на самом датчике на вашем автомобиле, так как могут быть нюансы совместимости.

Основной оригинальный номер:

• 0D0 906 461 (самый распространенный аналог по каталогам VAG)

Другие оригинальные номера VAG / Audi:

• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 03C 906 461
• 03C 906 461 B
• 22204-0D030 (номер в стиле Bosch)

Номера производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 474, F 00C 2G2 044 (часто нанесен на корпус)
• Siemens: 5WK9 6673

Каталожные номера известных производителей автозапчастей:

• Pierburg: 7.02184.29.0
• Hella: 6PT 009 107-791
• VDO: A2C59512179
• ERA: 555030
• Blue Print: ADT33338

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на широком ряде автомобилей VAG с бензиновыми двигателями 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 литра примерно с 2007 по 2016 годы.

Volkswagen:

• Polo (5-го поколения, 6R, с 2009)
• Golf (5-го и 6-го поколений, 1K, 5K)
• Jetta (5-го и 6-го поколений)
• Tiguan (1-го поколения, 5N)
• Passat B6, Passat CC
• Touran (1T)
• Caddy (2K)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z, 2004-2013)
• Octavia A7 (2013-2020)
• Yeti (5L)
• Superb (3T)
• Fabia (5J, 2007-2014)
• Roomster (5J)

Audi:

• A3 (8P, 2003-2013)
• A4 (B7, 8E, 2005-2008)
• Q3 (8U, 2011-2018)
• TT (8J, 2006-2014)

Seat:

• Leon (1P, 2005-2012)
• Altea (5P)
• Toledo (5P)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот список — ориентировочный. Перед покупкой обязательна проверка по VIN-коду вашего автомобиля или сверка со старым датчиком (визуально и по маркировке). На разных моторах (например, CFNA, CBZB, CEGA) могут использоваться разные модификации датчиков, которые не всегда взаимозаменяемы, даже если подходят по разъему.