Датчик расхода воздуха 1AEAF00112

Отличный выбор. Датчик 1AEAF00112 — это массовый расходомер воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), широко применяемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Описание

Датчик 1AEAF00112 является термоанемометрическим датчиком массового расхода воздуха. Он измеряет количество (массу) воздуха, поступающего в двигатель, путем поддержания постоянной температуры чувствительного элемента (платиновой нити или керамического нагреваемого элемента) и измерения электрической мощности, необходимой для этого. Чем больше воздушный поток, тем больше требуется энергии для нагрева, что и преобразуется в выходной сигнал.

Эти данные критически важны для блока управления двигателем (ЭБУ) для точного расчета необходимого количества топлива, установки угла опережения зажигания и управления системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неровной работе двигателя и увеличению выбросов.

Основное назначение: Обеспечение точных данных о массе всасываемого воздуха для оптимального управления работой бензиновых двигателей с системой впрыска топлива.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (чаще всего пленочный, Hot-Film).
• Принцип работы: Измерение мощности, необходимой для поддержания постоянной температуры чувствительного элемента.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой (ШИМ или частотный), в зависимости от конкретного применения. Для 1AEAF00112 характерен частотный/ШИМ сигнал.
• Напряжение питания: ~12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Рабочий диапазон расхода воздуха: В зависимости от калибровки, обычно охватывает все режимы работы двигателя (от ~5 до ~700 кг/ч и более).
• Корпус: Пластиковый, с металлической или пластиковой измерительной трубкой (фланцем) для монтажа в воздуховод.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).
• Производитель (OEM): Чаще всего Bosch или Siemens VDO (Continental). Датчик с номером 1AEAF00112 обычно поставляется компанией Pierburg (входит в концерн Rheinmetall), который является крупным OEM-поставщиком для VAG.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Этот номер — внутренний артикул концерна Volkswagen Group (VAG). У производителей и на рынке запчастей он имеет множество аналогов.

Основные OEM и каталожные номера:

• VAG / Audi / Seat / Skoda: 1AEAF00112 (основной), 1AEA 001 112, 1AEA001112
• Pierburg (OEM): 7.22684.15.0, 7.22684.16.0
• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 112, 0 280 218 084 (важно: номера Bosch часто зависят от модификации, необходима сверка по каталогу или визуально)
• Siemens VDO (Continental): 5WK9 7260, F00C2G2003
• Hella: 6PT 009 107-051
• Febi Bilstein: 36925
• SWAG: 70 95 0107
• ERA: 550389
• Blueprint: ADT39555

Внимание: При замене крайне рекомендуется сверять внешний вид датчика (форму корпуса, фланца, угол разъема), так как при одинаковой функции механическое исполнение может незначительно отличаться для разных моделей двигателей.

Совместимые модели автомобилей (примеры применения)

Датчик устанавливался на множество моделей VAG с бензиновыми двигателями в конце 1990-х — 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006)
• Bora (1J2) / Jetta (1998-2005)
• Passat B5 (3B2) (1996-2005), Passat B5.5 (3B3)
• Polo (9N) (2001-2009)
• Caddy (9K) (1995-2004)
• Sharan (7M) / Ford Galaxy (1995-2006)
• Transporter T4 (1990-2003)

Audi:

• A3 (8L) (1996-2003)
• A4 (B5, 8D) (1994-2001)
• A6 (C4, 4A) (1994-1997), A6 (C5, 4B) (1997-2005)
• TT (8N) (1998-2006)

Skoda:

• Octavia I (1U) (1996-2011)
• Fabia I (6Y) (1999-2007)

Seat:

• Leon I (1M) (1999-2006)
• Toledo II (1M) (1998-2004)
• Alhambra (7V) (1996-2010)

Конкретные двигатели (наиболее частые применения):

• 1.6 л (AEE, AFT, AKL, AVU) — 102 л.с.
• 1.8 л (ADR, AEB, APG, ARZ, AUH) — 125-150 л.с. (включая турбированные)
• 2.0 л (ADY, AGG, AZJ, BBW) — 115-116 л.с.
• 2.3 л V5 (AGZ) — 150 л.с.
• 2.8 л V6 (AFP, AQD, ARD) — 174-193 л.с.

Важное предупреждение: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой необходимо обязательно проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по каталогу запчастей, сверяя старый и новый датчики визуально. Устанавливался на двигатели с системами впрыска Simos, Magneti Marelli, Bosch Motronic.