Датчик расхода воздуха 1920HH

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) 1920HH.

Описание

Датчик расхода воздуха 1920HH — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор), широко использовавшийся на автомобилях General Motors (GM) с системой впрыска топлива. Он является одним из ключевых датчиков системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик установлен во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет массу (объем и температуру) воздуха, поступающего в двигатель. В основе его работы лежит пленочный анемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Электронный блок датчика преобразует этот ток в выходное аналоговое напряжение (чаще всего 0-5 В), которое отправляется на контроллер ЭСУД (ECU). На основании этих данных ECU рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Основные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Провалы, рывки, потеря мощности при разгоне.
• Увеличенный расход топлива.
• Плохой запуск, особенно "на горячую".
• Загорается лампа Check Engine (часто с ошибками P0100, P0101, P0102, P0103, связанными с цепью ДМРВ).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (пленочный) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода воздуха (стандартный диапазон ~0.5-4.5 В) | | Напряжение питания | 12 В от бортовой сети (через реле) + 5 В опорного напряжения от ECU | | Количество контактов | 3 или 5 (в зависимости от модификации). Наиболее распространен 3-контактный разъем: 1 - "Масса", 2 - "Выходной сигнал", 3 - "Питание +12В". | | Рабочая температура | В диапазоне температур впускного воздуха двигателя | | Корпус | Пластиковый, цилиндрической формы, с металлической сеткой на входе. | | Вес | Около 100-150 г. | | Особенность | Неразборный. Не подлежит чистке в традиционном понимании (пленочный элемент очень хрупкий). Попытки промывки часто приводят к окончательному выходу из строя. |

Парт-номера (OEM и аналоги)

Датчик с маркировкой 1920HH — это оригинальный номер General Motors. У других производителей и на вторичном рынке он может иметь иные номера.

Основные OEM/оригинальные номера:

• GM / Delphi: 1920HH, 19206111, 19206112, 25036791, 17113046
• ACDelco: 213-243 (наиболее популярный аналог на вторичном рынке)

Популярные аналоги от производителей запчастей:

• Bosch: 0 280 217 123
• Standard Motor Products: AFM-176
• Wells: SU-200
• Airtex / Wells: 1S1402
• Facet: 7.2260
• Карберратор (Россия): ДМРВ-2112-1140010-20 (аналог для ВАЗ, но с иным разъемом, требует проверки совместимости по распиновке)

Внимание: При замене всегда сверяйте внешний вид, маркировку и распиновку разъема (расположение проводов) старого и нового датчика.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 1920HH (и его прямые аналоги) применялся на множестве автомобилей GM, а также на некоторых моделях других марок, использовавших двигатели или электронику GM.

ВАЗ (Lada) с двигателями 2112, 21124 (1.5L, 1.6L 16V):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (инжекторные, 16-клапанные)
• ВАЗ-2114, 2115 (с двигателем 2112, 1.5L 16V)
• Lada Priora (ранние выпуски)
• ВАЗ-2170 "Priora"

Opel:

• Opel Astra F (1991-1998) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L (C16XE, X18XE, C20XE, X20XEV)
• Opel Vectra A (1988-1995) с инжекторными двигателями
• Opel Calibra (1990-1997)
• Opel Omega A (1986-1994)

Daewoo / Chevrolet:

• Daewoo Nexia (инжектор) с двигателями 1.5L, 1.6L (A15SMS, etc.)
• Daewoo Espero, Daewoo Leganza (некоторые двигатели)
• Chevrolet Lanos (ранние инжекторные версии)
• Chevrolet Aveo (T250, первое поколение, с двигателем 1.6L)

Другие марки, использовавшие аналогичные датчики:

• Ford Scorpio (Granada) 4-го поколения (1994-1998) с двигателями V6.
• Некоторые модели Rover.
• Отдельные модели SAAB и Isuzu на платформе GM.

Важное примечание по совместимости: Список не является исчерпывающим. Главный критерий замены — не модель автомобиля, а идентичность датчика по: 1) электрическим характеристикам (выходному сигналу), 2) посадочным размерам, 3) распиновке разъема. Перед покупкой обязательно сверьте старый датчик с новым визуально и по каталожным номерам, а также проверьте актуальные каталоги производителей запчастей по VIN-коду вашего автомобиля.