Датчик расхода воздуха 078-906-461-BX

Отличный выбор датчика. Это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) в мире автомобилей концерна Volkswagen.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость для датчика с номером 078-906-461-BX.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), артикул 078-906-461-BX — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД). Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. ЭБУ (электронный блок управления) использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска и момента зажигания, что обеспечивает:

• Правильное соотношение "воздух-топливо" (14.7:1 для бензиновых двигателей в режиме частичной нагрузки).
• Низкий расход топлива.
• Минимальный уровень вредных выбросов.
• Хорошую приемистость и динамику двигателя.

Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение (или частотный сигнал) и является выходным сигналом датчика.

Признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, заглохание.
• Повышенный расход топлива.
• Потеря мощности, "тупит" при разгоне.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103, P0104).

Технические характеристики (общие для данного типа)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (0...5 В) или чаще цифровой частотный сигнал (ШИМ или переменная частота). Конкретный тип зависит от ЭБУ, с которым работает.
• Рабочее напряжение: ~12 В (питание от бортовой сети через реле/ЭБУ).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Примерно от 8 до 550 кг/час (конкретные значения зависят от калибровки под двигатель).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и воздуха на впуске).
• Класс защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором для выравнивания потока воздуха.
• Разъем: 5-контактный (используются не все контакты).

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Этот датчик имеет огромное количество прямых аналогов от разных производителей и оригинальных номеров. 078 906 461 BX — это актуальный номер VAG.

Оригинальные номера VAG / Audi:

• 078 906 461 BX (актуальный)
• 078 906 461 A (предыдущая версия, часто взаимозаменяема, но лучше ставить актуальную)
• 078 906 461
• 06A 906 461 (для некоторых двигателей серии EA113)
• 06A 906 461 A

Аналоги от ведущих производителей (OEM-поставщиков):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 107, 0 280 218 094 (конкретный номер зависит от модификации, но 0 280 218 112 — самый частый аналог для BX).
• Siemens/VDO: 5WK9 6672, 5WK9 7224
• Hella: 6PT 009 107-791
• Pierburg: 7.22684.01.0

Каталожные номера в других каталогах:

• Febi Bilstein: 29285
• SWAG: 90 90 4995
• Mahle: KN 10-22-500
• ERA: 555370
• Blue Print: ADT33330

ВАЖНО: При замене всегда лучше сверяться по VIN-коду автомобиля или по старому датчику. Визуально датчики могут отличаться (угол разъема, форма корпуса), но быть электрически и программно совместимыми.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA113 (1.6 MPI 8V, 1.6 MPI 16V, 1.8T, 2.0 MPI) и ранними EA888.

Volkswagen:

• Golf V (1K) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, CCSA), 1.4 (CAXA), 2.0 (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Golf IV (1J)
• Jetta (1K, 1J)
• Passat B6 (3C) с двигателями 1.6 (BGU, BSE), 2.0 FSI (BLR, BVY)
• Passat B5 (3B)
• Touran (1T) с двигателями 1.6 (BGU, BSF), 2.0 (BLR)
• Caddy (2K) с бензиновыми двигателями
• Tiguan (5N) ранние выпуски с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
• Polo Sedan (6C) с двигателем 1.6 (CFNA)
• Scirocco (13)
• Sharan (7M, 7N)

Audi:

• A3 (8P) с двигателями 1.6 (BGU, BSE), 2.0 FSI (AXW, BLR)
• A4 (B6, B7) с двигателями 1.6 (ALT), 1.8 (BKB), 2.0 (ALT, AWT, BGB)
• TT (8J) с двигателем 2.0 TFSI (BPY, CDLA)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF), 1.4 TSI (CAXA), 2.0 FSI (BLR, BVY)
• Octavia A4 (1U)
• Fabia (5J) с двигателем 1.6 (BGU, CCSA)
• Superb (3T) ранние с двигателем 1.8 TSI (CDAA)
• Yeti (5L) с двигателем 1.8 TSI (CDAA)

SEAT:

• Leon (1P)
• Altea (5P)
• Toledo (5P)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте маркировку на старом датчике (цифры на корпусе или на наклейке) и сверьтесь с каталогом по VIN-коду вашего автомобиля. Это гарантирует 100% совместимость, так как для разных лет выпуска и разных рынков могли использоваться разные модификации одного и того же датчика.