Датчик расхода воздуха 059906461S

Отличный выбор датчика. Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) 059906461S — это высокоточный прибор от Bosch, который является одним из самых распространенных и надежных в своем классе. Вот полное описание и технические данные.

Общее описание

Датчик 059906461S — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (тип HFM5 или HFM6 от Bosch). Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, а не объемный. Это ключевой параметр для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, установки угла опережения зажигания и управления другими системами.

Принцип работы: В потоке воздуха находится нагреваемый чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру (выше температуры входящего воздуха). Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Этот сигнал (аналоговый или цифровой, в зависимости от версии) передается на ЭБУ.

Место установки: Устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым платиновым чувствительным элементом.
• Номинальное напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или частотный (ШИМ) в зависимости от конкретной модификации и модели автомобиля.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Примерно от 8 до 370 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочее напряжение чувствительного элемента: ~ 0.8 - 1.4 В на холостом ходу (зависит от двигателя).
• Степень защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
• Разъем: 5-контактный (используются не все контакты).
• Производитель: Robert Bosch GmbH (Германия или страны производства по лицензии).

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальный номер 059906461S является артикулом Bosch. У других производителей и в каталогах он может иметь свои номера.

Основные аналоги и парт-номера:

• Bosch: 0 280 218 079, 0 280 218 107, F 00C 2G2 044
• Pierburg: 7.22684.10.0
• VDO: 5WK96214
• Siemens: 5WK96214
• Hella: 6PT 009 107-791
• Коды многих производителей автозапчастей:
  • Febi Bilstein: 36680
  • SWAG: 90 90 0906
  • ERA: 550635
  • JP Group: 2155100
  • Profit: PFT121050
  • AutoDoc: ASW2010 и др.

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид (пластиковый корпус, форму, расположение штуцера, разъем) и маркировку на старом датчике с новым, даже если парт-номер совпадает. Существуют мелкие конструктивные отличия.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 059906461S широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen AG с бензиновыми двигателями в 2000-х годах.

Audi:

• Audi A3 (8L) 1.6 л. (2000-2003)
• Audi A4 (B6) 1.6 л. (2001-2005)
• Audi TT (8N) 1.8 л. Turbo (180 л.с.) (2000-2006)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf 4 (1J1) 1.6 л. (AXW, AKL, BGU) (1997-2006)
• Volkswagen Bora (1J2) 1.6 л. (1998-2005)
• Volkswagen Passat B5 (3B3) 1.6 л. (AVU, BGU) (1996-2005)
• Volkswagen New Beetle (9C, 1Y) 1.6 л. (2000-2006)
• Volkswagen Caddy (9K) 1.6 л. (2004-2010)
• Volkswagen Touran (1T1) 1.6 л. (BGU, BSE) (2003-2010)

Skoda:

• Skoda Octavia A4 (1U2) 1.6 л. (ATN, AVP, BGU) (1996-2010)
• Skoda Fabia (6Y2) 1.6 л. (AVP, BGU) (1999-2007)
• Skoda Superb (3U4) 1.6 л. (2002-2008)

SEAT:

• SEAT Leon (1M1) 1.6 л. (2000-2006)
• SEAT Toledo (1M2) 1.6 л. (1999-2005)
• SEAT Alhambra (7V8) 1.6 л. (2000-2010)

Также может встречаться на некоторых моделях:

• Ford Galaxy I (1995-2006) с двигателями VW 1.6
• Volkswagen Sharan I (7M8) 1.6 л.

Ключевые признаки неисправности датчика 059906461S:

1. Неустойчивая работа на холостом ходу: обороты "плавают", двигатель может глохнуть.
2. Потеря мощности: автомобиль "не тянет", особенно при разгоне.
3. Увеличенный расход топлива.
4. Проблемы с запуском: как холодного, так и горячего двигателя.
5. Загорание контрольной лампы Check Engine. Типичные ошибки (коды): P0100, P0101, P0102, P0103, P0104 (неисправность цепи ДМРВ, неверный сигнал, выход за допустимые пределы).

Рекомендация: Перед заменой датчика стоит проверить целостность подводящих патрубков (наличие подсоса неучтенного воздуха) и состояние электрического разъема. Установку нового датчика рекомендуется проводить на чистый впускной тракт.