Датчик расхода воздуха 023906461X

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 023906461X.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с артикулом 023906461X — это термоанемометрический датчик производства Bosch. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе его данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Ключевая особенность: Этот датчик является одним из самых распространенных и надежных в линейке Bosch, устанавливался на огромное количество моделей концерна Volkswagen Group.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой).
• Принцип работы: Измеряет массу воздуха путем поддержания постоянной температуры нагреваемого элемента и измерения необходимой для этого электрической мощности.
• Выходной сигнал: Аналоговый (чаще всего) или оцифрованный ШИМ-сигнал (в зависимости от конкретного применения). Напряжение выходного сигнала изменяется в зависимости от расхода воздуха.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.5 литра (бензин/дизель).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для защиты и выравнивания воздушного потока.
• Разъем: Стандартный 5-контактный разъем.
• Производитель: Robert Bosch GmbH (часто поставляется в коробке VAG, но изготовлен Bosch).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 023906461X имеет множество прямых аналогов и номеров производителей. Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид и маркировку датчика.

Основные оригинальные / OEM номера:

• VAG / Audi / Seat / Škoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 0280 218 111
• Bosch: 0 280 218 111 (основной номер производителя), 0 280 218 119, 0 280 218 112

Номера других производителей (качественные аналоги):

• Hella: 6PE 009 107-791
• Siemens/VDO: 5WK9 7255
• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg часто является производителем для VAG)
• Febi Bilstein: 22363
• ERA: 550389

Артикулы в каталогах магазинов (например, Exist.ru):

• VAZ: 21083-1130010-02 (как аналог для тюнинга или замены на некоторых моделях)

Совместимые модели автомобилей

Датчик применялся на очень широком спектре моделей концерна Volkswagen Group с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 1999 по 2010 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) / Bora / Jetta (1997-2005): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/AVU/BAD), 1.6 (AEH/AKL/APF/AVU/AYD/AZF/BFQ), 1.8 (AGN).
• Golf V (1K1) (2003-2008): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• Passat B5 (3B2) (1996-2005): с двигателями 1.6 (AUS/AVU/AYD/AZF/BFQ), 1.8 (AGN).
• Passat B6 (3C2) (2005-2010): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• Caddy Typ 9K (2003-2010): с двигателями 1.6.
• Touran (1T1) (2002-2010): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• Polo Sedan (9KV) и другие модели.

Audi:

• A3 8L (1996-2003): с двигателями 1.6 (AVU/AYT/BFQ).
• A4 B6 (8E2) (2000-2005): с двигателями 1.6 (AVU/AYT/BFQ).
• TT 8N (1998-2006): с двигателем 1.8 (AGU).

Škoda:

• Octavia Tour (1U2) (1996-2010): с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (AEH/AKL/AVU/AYD/AZF/BFQ), 1.8 (AGN).
• Octavia A5 (1Z3) (2004-2013): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• Fabia (6Y2) (1999-2007): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/AVU/BAD), 1.6 (AVU/AYD/AZF/BFQ).
• Superb (3U4) (2001-2008): с двигателями 1.6 (AVU/AYD/AZF/BFQ).

Seat:

• Leon (1M1) (1999-2005): с двигателями 1.4, 1.6, 1.8.
• Altea (5P1) (2004-2009): с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• Toledo (1M2) (1998-2005): с двигателями 1.6.

Важное примечание по совместимости: Перед покупкой обязательно необходимо проверить соответствие по:

1. VIN-коду вашего автомобиля.
2. Маркировке на старом датчике (рядом с основным номером часто есть дополнительные цифры, которые должны совпадать).
3. Каталогам производителя или консультации с продавцом. Датчики с одинаковым разъемом могут иметь разные калибровочные характеристики для разных двигателей.