Датчик расхода воздуха 2808360007012

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом 2808360007012.

Общее описание

Датчик 2808360007012 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), предназначенный для точного измерения объема и плотности воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Это оригинальный датчик от концерна Continental, который поставлялся на конвейеры автопроизводителей и является эталоном качества. Он имеет термоанемометрический принцип действия: внутри чувствительного элемента находится нагревательная нить, охлаждаемая потоком воздуха. По силе тока, необходимого для поддержания ее температуры, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Основное применение: Устанавливается на популярные модели автомобилей концерна Volkswagen Group (VW, Skoda, Seat, Audi) и других марок, использовавших двигатели семейства EA111 и другие.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нагревательной нитью | | Производитель | Continental / Siemens VDO (OEM) | | Номинальное напряжение | 12 В | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или цифровой (ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ | | Чувствительный элемент | Проволочный (Hot-Wire) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе | | Разъем | 5-контактный (используются не все контакты) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C | | Ключевая особенность | Высокая точность и надежность, наличие оригинальной калибровки для конкретных двигателей. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Один из самых распространенных датчиков. Имеет множество прямых аналогов и номеров.

Оригинальные / OEM номера:

• VW / Audi / Skoda / Seat: 036906461B, 036906461C, 036906461, 06A906461, 06A906461L, 0280218064, 0280218125
• Bosch: 0280218064, 0280218125, 0 280 218 064, 0 280 218 125 (Bosch часто является изготовителем для Continental)
• Continental: 2808360007012 (основной в каталогах)

Качественные аналоги (послеmarket):

• Pierburg: 7.01487.01.0 (Pierburg — часть Continental, часто абсолютно идентичная запчасть)
• Hella: 6PT 009 107-271
• VDO (Continental): A2C59512177, A2C59512178
• ERA: 555021
• Febi Bilstein: 36757

ВАЖНО: При замене рекомендуется сверять внешний вид (пластиковый корпус, форму патрубка, ориентацию разъема) со старым датчиком, так как на разные моторы могут идти механически разные исполнения при одинаковой электронной начинке.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на широком ряде автомобилей с бензиновыми двигателями примерно 2004-2015 годов выпуска.

Volkswagen:

• Polo (5-го поколения, Sedan)
• Golf V, Golf VI, Golf Plus
• Jetta (5-го и 6-го поколения)
• Passat B6, Passat CC
• Tiguan (первого поколения)
• Caddy (3-го поколения)
• Touran (1-го поколения)
• Двигатели: 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA, CAXC), 1.6 MPI (BSE, BSX, CCSA).

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E)
• Yeti (5L)
• Fabia (5J)
• Roomster (5J)
• Superb (3T)
• Двигатели: 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (BSX).

Audi:

• A3 (8P)
• TT (8J)
• Двигатели: 1.2 TFSI (CBZB), 1.4 TFSI (CAXC).

Seat:

• Leon (1P)
• Altea (5P)
• Toledo (5P)
• Ibiza (6J)
• Двигатели: 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (BSX, CCSA).

Также может встречаться на:

• Некоторые модели Ford с двигателями 1.6 Duratec Ti-VCT.
• Некоторые модели Volvo.

Признаки неисправности данного ДМРВ:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя.
• Провалы при нажатии на педаль акселератора, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками:
  • P0100 – Неисправность цепи ДМРВ.
  • P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ.

Рекомендация: При возникновении симптомов и ошибок, связанных с расходом воздуха, в первую очередь стоит проверить целостность патрубков и соединений воздушного тракта от воздушного фильтра до дроссельной заслонки на предмет подсосов неучтенного воздуха, так как их симптомы схожи.