Датчик расхода воздуха 213719731019

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 213719731019.

Общее описание

Датчик 213719731019 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), предназначенный для двигателей внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД). Его основная функция — точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип работы основан на термоанемометрическом методе. Чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагревательный резистор) поддерживается при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Электронный блок датчика преобразует этот ток в выходной аналоговый или частотный сигнал (в зависимости от модели), который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая экономичную работу, требуемую мощность и минимальный уровень вредных выбросов.

Производитель: Оригинальный производитель для концерна Volkswagen Group — Pierburg или Bosch. Датчик с номером 213719731019 чаще всего встречается производства Pierburg.

Внешний вид: Характерный черный пластиковый корпус цилиндрической формы с присоединительным фланцем и пятиконтактным разъемом (хотя используются не все контакты).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемой пленкой/резистором.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение). Ключевое отличие от многих других ДМРВ VAG, которые имеют частотный сигнал.
• Рабочее напряжение: ~12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от ~5 до ~450 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель).
• Напряжение выходного сигнала:
  • На холостом ходу (при исправном двигателе): около 1.00 - 1.05 В
  • При полностью открытой дроссельной заслонке (на высоких оборотах): около 4.00 - 4.50 В
  • Важно: Эти значения являются ориентировочными. Точные эталонные данные нужно сверять с мануалом для конкретной модели двигателя.
• Количество контактов разъема: 5 (используются, как правило, 4).
• Степень защиты: IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые аналоги

Оригинальные и основные аналоги:

• Pierburg: 7.22684.15.0 (основной номер производителя Pierburg)
• Bosch: 0 280 218 112
• VAG (оригинал): 06A 906 461 (часто нанесен на корпус рядом с основным номером)
• Siemens: 5WK9 6673

Каталожные номера других брендов:

• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 555035
• FAE: 74323
• JP Group: 1256002100
• Profit: PF213719731019

Совместимые модели автомобилей

Датчик 213719731019 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями в середине 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf 5 (1K) с двигателями 1.6 л (102 л.с., BSE, BSF, CCSA)
• Jetta 5 (1K) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)
• Touran (1T) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)
• Caddy 2K (Typ 2K) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 л (102 л.с., BSE, BSF)
• Fabia 2 (5J) с двигателями 1.6 л (BTS, CCSA)
• Roomster (5J) с двигателями 1.6 л (BTS)

SEAT:

• Leon 1P с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)
• Altea 5P с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)

Audi:

• A3 8P с двигателями 1.6 л (102 л.с., BSE, BSF)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости:

1. Ключевой фактор — тип выходного сигнала (аналоговый). Этот датчик НЕ взаимозаменяем с ДМРВ, имеющими частотный выходной сигнал (например, для двигателей 1.4/1.6 TSI более поздних годов), даже если они физически подходят по разъему.
2. Основной критерий замены — номер двигателя (двигатель-код). Перед покупкой необходимо точно сверить каталожный номер старого датчика и код двигателя вашего автомобиля (например, BSE, BSF).
3. После замены в некоторых случаях может потребоваться адаптация датчика через диагностический сканер (сброс или обучение нулевой точки расхода), иначе на холостом ходу могут быть плавающие обороты.

Рекомендация: Всегда проверяйте номер на корпусе старого датчика и сверяйтесь с электронными каталогами автозапчастей, вводя VIN-код вашего автомобиля для 100% точности подбора.