Датчик расхода воздуха 213719729019

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 213719729019.

Общее описание

Датчик 213719729019 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), произведенный Pierburg (часть концерна Rheinmetall) для концерна Volkswagen AG. Он является оригинальным оборудованием (OE) для широкого ряда моделей VW, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями примерно 2008-2018 годов выпуска.

• Принцип действия: Проводниковый (термоанемометрический). Датчик измеряет массу входящего воздуха, охлаждая нагретый проводник (платиновую нить или пленку). Количество энергии, необходимое для поддержания его постоянной температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. ЭБУ двигателя использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива.
• Конструкция: Компактный пластиковый корпус, содержит измерительный элемент и схему обработки сигнала. Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.
• Основное назначение: Обеспечение оптимального соотношения "воздух-топливо", что напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и плавность работы двигателя.

Технические характеристики

• Тип датчика: Аналоговый/Цифровой (с встроенным преобразователем сигнала).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Частотный или ШИМ-сигнал (зависит от прошивки ЭБУ). Напряжение сигнала обычно изменяется в диапазоне примерно 0.8 - 4.5 В в зависимости от расхода воздуха.
• Диапазон измерения: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.2 - 2.0 л TSI/TFSI.
• Степень защиты: IP-класс, достаточный для работы в подкапотном пространстве.
• Количество контактов: 5 контактов (используются не все в зависимости от модели авто).
• Резьба: М5 (стандартная для крепления).
• Уплотнительное кольцо: Входит в комплект для обеспечения герметичности.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер часто дополняется или заменяется другими номерами производителей.

1. Оригинальные / Основные номера VAG Group:

• 06J 906 461 — Самый распространенный "логистический" номер, под которым этот датчик чаще всего ищут.
• 06J 906 461 A
• 03C 906 461
• 06J 906 461 B — Часто является актуальной модификацией или заменой.

2. Номера производителя Pierburg:

• 7.02870.08.0 (основной номер Pierburg)
• 7.22684.02.0

3. Номера других производителей (качественные аналоги):

• Bosch: 0 280 218 116
• VDO (Siemens): 5WK9 7250A (часто является полным аналогом)

4. Номера в каталогах крупных дистрибьюторов:

• Hella: 6PT 009 107-791
• Febi Bilstein: 58881

Совместимые модели автомобилей

Датчик 213719729019 (он же 06J 906 461) применялся на множестве моделей с двигателями серий EA111 (1.2 TSI, 1.4 TSI), EA211 (1.4 TSI), EA888 Gen.2/3 (1.8 TSI, 2.0 TSI) и некоторых других.

Volkswagen:

• Polo (6R): с 1.2 TSI, 1.4 TSI (2009-2017)
• Golf VI (5K): с 1.2 TSI, 1.4 TSI (2008-2012)
• Golf VII: с 1.2 TSI, 1.4 TSI (2012-2017)
• Jetta (6R): с 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Tiguan (5N): с 1.4 TSI (двигатель CAXA, CTHY и др.)
• Touran (1T): с 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Passat B7: с 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Scirocco (13): с 1.4 TSI
• Sharan (7N): с 1.4 TSI

Audi:

• A1 (8X): с 1.2 TFSI, 1.4 TFSI
• A3 (8P, 8V): с 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.8 TFSI
• TT (8J): с 1.8 TFSI

Skoda:

• Fabia (NJ): с 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Rapid (NH): с 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Octavia A5 (1Z), A7 (5E): с 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Yeti (5L): с 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Superb (3T): с 1.4 TSI, 1.8 TSI

Seat:

• Ibiza (6J): с 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Leon (1P, 5F): с 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Altea (5P): с 1.2 TSI, 1.4 TSI

ВАЖНО перед покупкой:

1. Всегда проверяйте номер, указанный на вашем старом датчике. Даже на одной модели могут быть разные модификации.
2. Сверяйтесь с VIN-кодом автомобиля через электронные каталоги дилеров или официальные базы данных (например, ETKA/ELSA).
3. Визуально сравните разъем и форму корпуса нового датчика со старым.
4. Неисправность ДМРВ часто сопровождается ошибками (например, P0100, P0102, P0103), потерей мощности, повышенным расходом топлива и неровным холостым ходом.