Датчик расхода воздуха 213719708019

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 213719708019.

Общее описание

Датчик 213719708019 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) производства Pierburg (часть концерна Rheinmetall Automotive). Он является оригинальным оборудованием (OE) для широкого ряда автомобилей концерна Volkswagen Group (VAG).

• Принцип действия: Проволочный (термоанемометрический). Датчик измеряет массовый расход воздуха, охлаждая нагретую платиновую нить (проволоку) потоком всасываемого воздуха. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя по силе тока, необходимого для поддержания постоянной температуры нити, рассчитывает количество поступающего воздуха.
• Назначение: Обеспечивает точное измерение количества воздуха, поступающего в двигатель. Эта информация является критически важной для ЭБУ для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива (составления топливно-воздушной смеси), что напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.
• Расположение: Устанавливается на воздушном фильтре или на патрубке после воздушного фильтра, перед дроссельной заслонкой.

Технические характеристики

• Тип датчика: Проволочный MAF-сенсор (Hot-Wire).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода).
• Корпус: Пластиковый, с металлической измерительной решеткой/ячейкой для выравнивания воздушного потока.
• Чувствительный элемент: Платиновая нить.
• Условия работы: Рассчитан на работу в широком диапазоне температур и влажности в подкапотном пространстве.
• Функция самоочистки: После каждого выключения двигателя платиновая нить кратковременно накаляется до высокой температуры для сгорания всех загрязнений (масла, пыли).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер часто дополняется или заменяется другими номерами производителей.

Основные оригинальные / OE номера:

• VAG: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• Pierburg: 7.22684.09.0, 7.22684.11.0

Номера крупных производителей автокомпонентов (аналоги):

• Bosch: 0 280 218 119, 0 280 218 121
• Siemens: 5WK9 6673 (часто является производителем для Pierburg/VAG)
• VDO: 5WK96673

Номера в каталогах независимых брендов:

• ERA: 550780
• FAE: 74933
• Hella: 6PU 009 479-791
• Metelli: 841850
• SWAG: 70 90 0088
• Febi Bilstein: 36745

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на многих бензиновых двигателях концерна VAG с распределенным впрыском (MPI) и непосредственным впрыском (FSI/TFSI) в период примерно с 2000-х по 2010-е годы.

Volkswagen:

• Golf V (1K), Golf VI (5K): с двигателями 1.4 (CAXA, BUD, BCA), 1.6 (BSE, BSF, CCSA), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Jetta (1K, 5C): с двигателями 1.4, 1.6, 2.0 FSI
• Passat B6 (3C), Passat B7 (3C): с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BSE, BSF), 1.8 TSI (BZB), 2.0 FSI (AXX, BLR, BPY)
• Tiguan (5N): с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 2.0 TSI (CCZA — на ранних версиях)
• Touran (1T): с двигателями 1.4 TSI, 1.6, 2.0 FSI
• Caddy 3 (2K): с двигателями 1.6
• Polo (9N, 9N3): с двигателями 1.4 (BUD, BKY), 1.6 (BSE)

Audi:

• A3 (8P): с двигателями 1.6 (BSE, BSF), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY, BVX)
• A4 (B6, B7): с двигателями 1.8 T (BKB), 2.0 FSI (ALT, BGB, BWE)
• TT (8J): с двигателем 2.0 TFSI (CDLA, CDLC)

Škoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E): с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BSE, BSF), 1.8 TSI (BZB), 2.0 FSI (AXW, BLR, BWA)
• Superb (3T): с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.8 TSI (BZB, CDAA)
• Yeti (5L): с двигателями 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA), 1.8 TSI (BZB, CDAA)
• Fabia (5J): с двигателями 1.2 (CBZB), 1.4 (BUD), 1.6 (BSE)

SEAT:

• Leon (1P): с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BSE, BSF), 2.0 FSI (AXW, BLR, BWA)
• Altea (5P): с двигателями 1.4 TSI, 1.6, 2.0 FSI
• Toledo (5P): с двигателями 1.6, 2.0 FSI

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При замене всегда необходимо проверять соответствие датчика по визуальному виду (форма корпуса, разъема, расположение креплений) и актуальному номеру на старом датчике. Совместимость также зависит от конкретной версии двигателя (код мотора). Рекомендуется использовать VIN-код автомобиля для точного подбора запчасти. Данный датчик не подходит для дизельных двигателей (там используется другой тип ДМРВ) и для более новых двигателей TSI с комбинированным датчиком температуры и давления во впускном коллекторе (MAP-сенсор).