Датчик расхода воздуха 213719617019

Датчик расхода воздуха 213719617019
Артикул: 612538

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 213719617019

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 213719617019.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха Bosch 0 280 218 116 (оригинальный артикул VAG: 213719617019) — это ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях концерна Volkswagen Group. Он относится к типу термоанемометрических датчиков с платиновой нитью накаливания.

Принцип работы: Датчик измеряет массу (объем и температуру) воздуха, поступающего во впускной коллектор. ЭБУ двигателя использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси. Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и ошибкам в системе.

Внешний вид: Пластиковый корпус цилиндрической формы с присоединительным фланцем. Внутри находится измерительный элемент с платиновой нитью. Имеет электрический разъем на 5 контактов.


Технические характеристики

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой измерительной нитью.
  • Измеряемый параметр: Масса всасываемого воздуха (кг/час).
  • Выходной сигнал: Аналоговый (частота импульсов, меняющаяся в зависимости от расхода воздуха) или цифровой (ШИМ), в зависимости от версии прошивки ЭБУ.
  • Напряжение питания: ~12 В от бортовой сети.
  • Рабочее напряжение: 5 В (от ЭБУ).
  • Диапазон измерений: Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
  • Степень защиты: IP6K9K (высокая защита от пыли и водяных струй).
  • Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды).
  • Калибровочные данные: Записаны в ПЗУ датчика (чип EPROM). Важно: При замене часто требуется адаптация датчика через диагностический сканер или прописывание калибровочных коэффициентов (для некоторых старых моделей).

Парт-номера (кросс-номера)

Производитель и основные аналоги:

  • Оригинальный номер VAG / Audi: 213719617019
  • Номер производителя (Bosch): 0 280 218 116 (основной номер Bosch)
  • Другие популярные OEM и аналоги:
    • Pierburg: 7.22684.15.0
    • Siemens: 5WK96216
    • VDO: A2C59512170
    • Hella: 6PT 009 107-791
    • BERU: F 00C 2G2 164
    • FAE: 74192
    • JP Group: 1153100110

Важно: При покупке аналога рекомендуется сверять внешний вид, разъем и маркировку с оригиналом.


Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на широком ряде моделей VAG с бензиновыми двигателями примерно с 1999 по 2006 год.

Volkswagen:

  • Golf IV (1J1) с двигателями: 1.4 л (AEX, AKQ, APE, AUA), 1.6 л (AEH, AKL, AKT, APF, AUS, AZD, BCB), 1.8 л (AGN, AUS).
  • Bora (1J2) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS, AZD, BCB).
  • Passat B5 (3B2) с двигателями: 1.6 л (AHL, AKT, APF, AUS, ATN), 1.8 л (AGN, AWT).
  • Passat B5.5 (3B3) с двигателем 1.6 л (AUS).
  • Touran (1T1) с двигателем 1.6 л (AUS, BGU).
  • Caddy (9KV) с двигателями 1.4 л (AUA, BKY), 1.6 л (AUS).

Audi:

  • A3 (8L1) с двигателями: 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS, AZD, BCB).
  • A4 (8D2, B5) с двигателями: 1.6 л (AHL, AKT, APF, AUS, ATN), 1.8 л (AGN, AWT).
  • TT (8N3) с двигателем 1.8 л (AGU, ARZ, AUM).

Skoda:

  • Octavia I (1U2) с двигателями: 1.4 л (AUA, BBG), 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS, AZD, BCB, BGU), 1.8 л (AGN).
  • Fabia I (6Y2) с двигателями: 1.4 л (AUA, BBG, BKY), 1.6 л (AUS).

SEAT:

  • Leon I (1M1) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS, AZD).
  • Altea (5P1) с двигателем 1.6 л (BGU).
  • Toledo II (1M2) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS, AZD).

Примечание по совместимости:

  1. Самый надежный способ проверки — использовать оригинальный номер запчасти (213719617019) или номер Bosch (0 280 218 116) в каталогах интернет-магазинов или у официального дилера, указав VIN-код вашего автомобиля.
  2. Датчики с одинаковым корпусом могут иметь разную внутреннюю прошивку (чип). Механическая установка возможна, но без правильной адаптации могут возникнуть проблемы с работой двигателя.
  3. На автомобилях с похожими двигателями, но другим разъемом (например, 4-контактный) этот датчик не подойдет.

Рекомендуется доверять установку и адаптацию квалифицированным специалистам, имеющим соответствующее диагностическое оборудование.

Товары из этой же категории