Датчик расхода воздуха 95560612300

Датчик расхода воздуха 95560612300
Артикул: 612493

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 95560612300

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 95560612300.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 95560612300 — это оригинальный компонент концерна Volkswagen AG, широко применяемый на бензиновых двигателях семейства EA888 Gen.3 и других.

Основная функция: Точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования стехиометрической топливно-воздушной смеси. Это критически важный для работы двигателя датчик, напрямую влияющий на мощность, расход топлива, динамику и экологические показатели.

Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. По изменению силы тока нагрева ЭБУ с высокой точностью определяет массовый расход воздуха.

Типичные признаки неисправности:

  • Неустойчивая работа на холостом ходу, "плавающие" обороты.
  • Потеря мощности, "тупой" разгон.
  • Повышенный расход топлива.
  • Провалы при нажатии на педаль газа.
  • Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0101, P0102, P0103, P0104).

Технические характеристики

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым платиновым элементом.
  • Выходной сигнал: Аналоговый (напряжение) или частотный (ШИМ) в зависимости от прошивки ЭБУ.
  • Рабочее напряжение: ~12 В.
  • Диапазон измерений: Рассчитан на работу с турбированными двигателями объемом 1.8 и 2.0 литра.
  • Чувствительный элемент: Высокоточный, требует бережного обращения (боится механических касаний, вибраций, загрязнений масляной пылью).
  • Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной трубкой.
  • Разъем: Стандартный 5-контактный разъем.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные номера VAG:

  • 955 606 123 00 (основной номер)
  • 06J 906 461 B (более новый, часто взаимозаменяемый номер для EA888 Gen.3)
  • 06J 906 461
  • 04L 906 461 (также распространенный номер для этой же конструкции)

Аналоги от известных производителей (OEM и премиум-замена):

  • Bosch: 0 986 280 001, 0 986 280 002, 0 986 280 003 (конкретный номер зависит от модификации)
  • Hella: 6PE 009 107-211
  • Pierburg: 7.02184.29.0
  • VDO/Continental: SI30110

Примечание: Перед покупкой аналога обязательна сверка по VIN-коду автомобиля и визуальное сравнение с оригиналом (форма корпуса, разъема, угол установки).


Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 95560612300 и его прямые аналоги (06J 906 461 B и др.) устанавливались на огромное количество моделей концерна VAG с двигателями 1.8 TSI / 2.0 TSI серии EA888 третьего поколения (и некоторыми модификациями второго поколения).

Audi:

  • Audi A3 (8V, 2012-2020)
  • Audi A4 (B8, B9)
  • Audi A5 (8T, F5)
  • Audi A6 (C7)
  • Audi Q3 (8U)
  • Audi Q5 (8R)
  • Audi TT (8S)

Volkswagen:

  • Volkswagen Golf VII (2012-2019)
  • Volkswagen Tiguan II (AD1, 2016-2020)
  • Volkswagen Passat B8 (2014-2019)
  • Volkswagen Touran (1T)
  • Volkswagen Scirocco (13)
  • Volkswagen Jetta (6)

Skoda:

  • Skoda Octavia A7 (5E, 2013-2020)
  • Skoda Superb B8 (3V)
  • Skoda Kodiaq (2016-н.в.)
  • Skoda Karoq (2017-н.в.)

SEAT:

  • SEAT Leon III (5F)
  • SEAT Ateca (2016-н.в.)

Важное примечание

  1. Проверка по VIN: Это самый надежный способ подбора. Конфигурации двигателей могли незначительно различаться, и ЭБУ может быть запрограммирован под конкретную характеристику датчика.
  2. Чистка: Чистка данного типа датчиков не рекомендуется и часто приводит к их окончательному выходу из строя, так как можно повредить тонкое платиновое напыление или сбить заводскую калибровку.
  3. Установка: При установке нового датчика важно следить за чистотой впускного тракта и исправностью системы вентиляции картера, чтобы избежать быстрого повторного загрязнения.

Рекомендуется приобретать датчик у проверенных поставщиков, отдавая предпочтение оригинальным запчастям (VAG) или продукции ведущих OEM-производителей, таких как Bosch.

Товары из этой же категории