Датчик расхода воздуха 13717565691
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 13717565691
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 13717565691.
Этот номер является оригинальным номером детали BMW (BMW OEM).
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) — 13717565691 — это ключевой компонент системы управления двигателем в автомобилях BMW. Его основная функция — точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор.
Данные с датчика в реальном времени передаются в электронный блок управления двигателем (ЭБУ, DME). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, что обеспечивает:
- Максимальную мощность двигателя.
- Минимальный расход топлива.
- Соответствие экологическим нормам (снижение вредных выбросов).
- Плавную и стабильную работу на всех режимах.
Признаки неисправности данного датчика:
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
- Потеря мощности, "тупой" разгон.
- Повышенный расход топлива.
- Провалы при нажатии на педаль газа.
- Затрудненный запуск двигателя.
- Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с массовым расходом воздуха (например, P0100, P0101, P0102, P0103, P0104).
Технические характеристики
- Тип датчика: Горяче-нитевый (Hot-Wire). Чувствительный элемент (платиновая нить) поддерживается при постоянной температуре. Сила тока, необходимая для этого, пропорциональна массе проходящего воздуха и является выходным сигналом.
- Выходной сигнал: Аналоговый или цифровой (ШИМ), в зависимости от конкретной модели автомобиля.
- Измеряемый параметр: Масса воздуха (кг/час), а не объем.
- Встроенный датчик температуры воздуха (IAT): Да, в одном корпусе с ДМРВ находится датчик температуры впускного воздуха.
- Конструкция: Пластиковый корпус с измерительным каналом, чувствительный элемент расположен внутри.
- Рабочее напряжение: Обычно 12В.
- Чувствительность: Высокая, позволяет реагировать на малейшие изменения потока.
Парт-номера и аналоги
Оригинальный номер BMW часто дублируется или заменяется другими номерами производителей и поставщиков.
1. Оригинальные номера BMW / OEM:
- 13 71 7 565 691 (основной)
- 13 71 7 561 781 (часто используется как взаимозаменяемый или более новая ревизия)
- 13 71 7 568 996
- 13 71 7 585 443
2. Номера крупных производителей автокомпонентов (OEM-поставщики):
- Bosch: 0 280 218 089, 0 280 218 400, 0 280 218 466, 0 280 218 468 (Bosch является основным производителем этого датчика для BMW)
- Siemens: 5WK9 6672
- VDO / Continental: 5WK96672, F00C2G2183
3. Каталожные номера независимых брендов:
- Hella: 6PT 009 107-071
- Febi Bilstein: 36757
- SWAG: 70 92 0088
- JP Group: 1251500100
Совместимые модели автомобилей BMW
Датчик с номером 13717565691 широко применялся на популярных моделях BMW с рядными 6-цилиндровыми (M54, N52) и 4-цилиндровыми (N42, N46) двигателями в 2000-х годах.
Важно: Совместимость всегда нужно проверять по VIN-коду конкретного автомобиля, так как даже в пределах одной модели могли быть разные модификации двигателей.
Основной список совместимых моделей (примерный):
3-я серия (E46):
- 316i (N42, N46) ~ 2001-2005
- 318i (N42, N46) ~ 2001-2005
- 320i (M54, N46) ~ 1998-2005
- 325i (M54) ~ 2000-2005
- 330i (M54) ~ 2000-2005
5-я серия (E39):
- 520i (M54) ~ 2000-2003
- 525i (M54) ~ 2000-2003
- 530i (M54) ~ 2000-2003
5-я серия (E60/E61) ранние годы:
- 520i (N46) ~ 2003-2005
- 525i (M54, N53) ~ 2003-2005
- 530i (M54, N52) ~ 2003-2005
X3 (E83) ранние годы:
- 2.5i (M54) ~ 2004-2006
- 3.0i (M54, N52) ~ 2004-2006
Z4 (E85/E86):
- 2.5i (M54) ~ 2003-2006
- 3.0i (M54) ~ 2003-2006
1-я серия (E87) ранние годы:
- 120i (N46) ~ 2004-2006
X5 (E53) с двигателем M54:
- 3.0i (M54) ~ 2000-2006
Рекомендации по замене
- Проверка по VIN: Перед покупкой обязательно уточните актуальную деталь по VIN-коду вашего автомобиля.
- Качество: Рекомендуется выбирать оригинальные датчики (BMW) или от проверенных OEM-производителей (Bosch, Siemens/VDO). Некачественные аналоги могут быстро выйти из строя или давать неточные показания.
- Чистота: При замене нельзя трогать руками чувствительный элемент внутри датчика.
- Уплотнение: Убедитесь в целостности резинового уплотнительного кольца на датчике.
Надеюсь, это описание будет полезным!